2005 MINI Hardtop
Copart 51225803 WMWRC33425TJ66120
Przód · 104 658 mil · Miami Central, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 157 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 MINI Hardtop. Wśród 1 101 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 244 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 135 475 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 MINI Hardtop na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 MINI Hardtop, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 51225803 WMWRC33425TJ66120
Przód · 104 658 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 49361333 WMWRC33405TC58958
Przód · 175 422 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 51354933 WMWRE33495TD92877
Drobne wgniecenia i rysy · 130 938 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 36184253 WMWRE33555TL15607
Wszędzie · 111 108 mil · Lennox, SD, USA
IAAI 36674829 WMWRC33485TJ67451
Nieznane · 999 999 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 36572101 WMWRE33575TG98968
Podwozie · 176 092 mil · Fargo, ND, USA
Copart 50014633 WMWRC33505TJ70238
Wszędzie · 162 355 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 51336313 WMWRE33595TG99216
Bok · 120 826 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 39386483 WMWRE33405TD96705
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Graham, WA, USA
Copart 51098463 WMWRE33445TG95307
Powódź · 999 999 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 52942323 WMWRE33575TL11333
Dach · 222 131 mil · Houston East, TX, USA
Copart 51960303 WMWRC33425TC56547
Drobne wgniecenia i rysy · 209 396 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 46774353 WMWRE33415TD94350
Przód · 94 874 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 36381837 WMWRE334X5TD97506
Przód · 186 089 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 53092793 WMWRE334X5TD97599
Mechaniczne · 97 809 mil · Dallas, TX, USA
Copart 52005193 WMWRE33545TL13329
Tył · 120 391 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 36525725 WMWRC33435TJ63808
Tył · 167 679 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 50743893 WMWRE33485TD93731
Przód · 193 742 mil · Scranton, PA, USA
Copart 47111103 WMWRE33535TL14049
Tył · 128 467 mil · Mebane, NC, USA
Copart 46161813 WMWRC33455TC59331
Tył · 59 801 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 46717793 WMWRC33575TJ70995
Tył · 130 614 mil
Copart 47809623 WMWRE33405TD97854
Tył · 999 999 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 49489973 WMWRE33445TD92981
Przód · 134 581 mil · Tulsa, OK, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 180 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
263 USD | 2005 |
| Honduras |
|
538 USD | 2005 |
| XX |
|
1 050 USD | 2005 |
| Kostaryka |
|
675 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 MINI Hardtop wyniosła 375 USD; połowa z 214 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–619 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (7%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 MINI Hardtop ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →