2006 MINI Hardtop
Copart 60993163 WMWRC33506TJ75103
Bok · 99 542 mil · Long Island, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 544 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 MINI Hardtop. Wśród 1 466 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 326 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 126 068 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 MINI Hardtop na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 MINI Hardtop, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 60993163 WMWRC33506TJ75103
Bok · 99 542 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 37027409 WMWRC335X6TK67304
Biologiczne / Chemiczne · 126 633 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 58448103 WMWRC33586TK18022
Przód · 183 659 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 35820280 WMWRC33516TK16712
Tył · 183 927 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 60929853 WMWRC33566TJ74439
Przód · 139 727 mil · San Jose, CA, USA
Copart 61195093 WMWRE33516TJ38409
Tył · 195 570 mil · San Jose, CA, USA
Copart 60416383 WMWRC33536TK72196
Bok · 147 938 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 58925813 WMWRC33586TK64241
Wszędzie · 999 999 mil · Cicero, IN, USA
Copart 60242783 WMWRC33526TJ74468
Tył · 135 848 mil · Albany, NY, USA
IAAI 36938114 WMWRE33586TN26382
Bok · 87 823 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 61111643 WMWRE335X6TJ39848
Mechaniczne · 138 399 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 36907204 WMWRC335X6TK16000
Biologiczne / Chemiczne · 999 999 mil · Lake City, GA, USA
Copart 51154833 WMWRC33516TK65487
Przód · 171 760 mil · Jackson, MS, USA
Copart 57125093 WMWRE33526TJ38631
Przód · 999 999 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 49111693 WMWRE33546TL18175
Mechaniczne · 77 118 mil · Honolulu, HI, USA
Copart 58388503 WMWRC33546TK18387
Drobne wgniecenia i rysy · 214 400 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 36261978 WMWRC33516TK67465
Mechaniczne · 149 908 mil
Copart 56591653 WMWRC33536TJ79940
Bok · 74 729 mil · San Jose, CA, USA
Copart 56960083 WMWRC33536TJ74155
Normalne zużycie · 130 217 mil · Candia, NH, USA
IAAI 36732407 WMWRC33546TK63989
Biologiczne / Chemiczne · 999 999 mil · Fresno, CA, USA
Copart 57972163 WMWRE33536TL23495
Bok · 138 928 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 46350853 WMWRC33546TK15635
Drobne wgniecenia i rysy · 203 547 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 57331913 WMWRE33586TN27709
Przód · 18 035 mil · Baltimore East, MD, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 237 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2006 |
| Paragwaj |
|
1 213 USD | 2006 |
| Chile |
|
675 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
350 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 MINI Hardtop wyniosła 400 USD; połowa z 283 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–650 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), Paragwaj (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 MINI Hardtop ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →