1974 Pontiac Firebird
Copart 70310026 2V87Y4N161677
Pożar · 0 mil · Atlanta East, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1974 Pontiac Firebird. Wśród 5 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 6 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „drobne wgniecenia i rysy”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 kwi 2021, najnowsza w 19 paź 2026. Wyniki aukcji 1974 Pontiac Firebird na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1974 Pontiac Firebird, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 70310026 2V87Y4N161677
Pożar · 0 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 86709895 2T87M4N136617
Drobne wgniecenia i rysy · 357 mil · Nashville, TN, USA
Copart 77156494 2V87X4N121706
Bok · 2 359 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 37054973 2U87Y4N118797
Powódź · 999 999 mil · Long Island, NY, USA
Copart 35234921 2S87M4N166891
Przód · 46 315 mil · Knoxville, TN, USA
5 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 13 kwi 2021 a 19 paź 2026.
Wśród 5 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 6 600 USD, a średnia jest przesunięta do 8 590 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „drobne wgniecenia i rysy” — w 20% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1974 Pontiac Firebird ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →