2009 Pontiac G8
IAAI 34448313 6G2ER57719L180183
Przód · 268 086 mil · Tulsa, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 237 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Pontiac G8. Wśród 1 150 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 247 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 150 648 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Pontiac G8 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Pontiac G8, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 34448313 6G2ER57719L180183
Przód · 268 086 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 33455669 6G2EC57Y19L194725
Przód · 149 752 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 25299930 6G2EC57YX9L199650
Powódź · 999 999 mil · Houston, TX, USA
IAAI 33749643 6G2ER57779L201215
Przód · 124 120 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 33723688 6G2ER57759L189436
Przód · 123 440 mil · Portage, WI, USA
IAAI 33817302 6G2ER57739L213037
Wszędzie · 145 439 mil · Wilmer, TX, USA
Copart 34545212 6G2EC57Y69L174499
Bok · 999 999 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 41723472 6G2ER57789L211347
Przód · 143 892 mil · Miami North, FL, USA
Copart 41695842 6G2EC57Y89L238574
Wszędzie · 999 999 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 41867261 6G2ER57769L162505
Przód · 999 999 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 35471132 6G2EC57Y09L192934
Pożar · 999 999 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 41971602 6G2EC57Y29L175701
Przód · 163 875 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 35504562 6G2ER57799L215066
Bok · 122 579 mil
Copart 36630382 6G2EC57Y29L300700
Przód · 68 460 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 35479402 6G2ER57749L178816
Drobne wgniecenia i rysy · 245 383 mil · Detroit, MI, USA
Copart 39995301 6G2ER57739L161909
Bok · 142 096 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 41690091 6G2EC57Y09L156967
Przód · 149 780 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 41973801 6G2EC57Y39L194810
Bok · 134 027 mil · Hayward, CA, USA
Copart 41657381 6G2ER577X9L175225
Drobne wgniecenia i rysy · 134 654 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 41578081 6G2ER57799L180254
Normalne zużycie · 184 560 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 40855181 6G2ER577X9L194843
Mechaniczne · 206 014 mil · Austin, TX, USA
Copart 34515871 6G2ER57769L218961
Bok · 72 419 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 34657641 6G2ER57749L166035
Przód · 78 809 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 34981751 6G2EC57Y69L232076
Przód · 163 672 mil · Salt Lake City, UT, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 166 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
925 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
4 950 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
4 550 USD | 2009 |
| Salwador |
|
7 600 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Pontiac G8 wyniosła 1 000 USD; połowa z 215 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–4 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (5%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 1 200 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Pontiac G8 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →