275 USD
1979 Pontiac Lemans
Copart 66684333 2D27Y9P540176
Tył · 172 853 mil · Louisville, KY, USA
Kluczyki
21 gru 2023
FinalBid / Copart + IAAI
Wyniki aukcji 1979 Pontiac Lemans: oferty końcowe i historia sprzedaży
FinalBid ma w archiwum 1 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1979 Pontiac Lemans. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „tył”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 gru 2023, najnowsza w 21 gru 2023. Wyniki aukcji 1979 Pontiac Lemans na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1979 Pontiac Lemans, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Finalna oferta
VIN
Copart
IAAI
Wyniki aukcji w skrócie
- Aukcji w archiwum
- 1
- Zarejestrowanych ofert końcowych
- 1
- Sprzedane z kluczykami
- 100%
- Daty aukcji
- 21 gru 2023 – 21 gru 2023
Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży
- Tył 100%
Lemans roczniki
Archiwum aukcji — najczęstsze pytania
Ile wyników aukcji jest dostępnych dla 1979 Pontiac Lemans?
1 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 21 gru 2023 a 21 gru 2023.
Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych 1979 Pontiac Lemans?
Najczęstsze jest „tył” — w 100% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Za ile sprzedaje się 1979 Pontiac Lemans na aukcji?
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1979 Pontiac Lemans ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Co spycha ofertę końcową 1979 Pontiac Lemans na dół zakresu?
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 1979 Pontiac Lemans
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →