2008 Pontiac Torrent
Copart 56650576 2CKDL33F286025598
Przód · 281 549 km · London, ON, CAN
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 428 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Pontiac Torrent. Wśród 2 410 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 601 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 158 846 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Pontiac Torrent na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Pontiac Torrent, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 56650576 2CKDL33F286025598
Przód · 281 549 km · London, ON, CAN
IAAI 45255676 2CKDL43F686024413
Przód · 223 683 mil · Garland, PA, USA
Copart 75775145 2CKDL33F286339915
Przód · 217 692 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45078176 2CKDL43F286008211
Przód · 123 679 mil · Sioux Falls, SD, USA
Copart 49309206 2CKDL33F486293360
Przód · 185 057 mil · Vinton, LA, USA
IAAI 45019836 2CKDL43F986070057
Gradobicie · 1 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 45127445 2CKDL33F186049925
Dachowanie · 1 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 45223059 2CKDL33F786065739
Bok · 140 125 mil · Cincinnati, OH, USA
Copart 55203546 2CKDL43FX86298987
Bok · 176 175 mil · Scranton, PA, USA
IAAI 45274867 2CKDL33F686013292
Normalne zużycie · 215 574 mil · Milwaukee, WI, USA
Copart 53350176 2CKDL43F186348353
Przód · 200 271 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 55919316 2CKDL33F286306834
Przód · 196 701 mil · Appleton, WI, USA
Copart 55891256 2CKDL43F086292308
Tył · 92 958 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 44776694 2CKDL33F986302652
Wszędzie · 222 675 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 53415936 2CKDL33F786289481
Gradobicie · 150 626 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 44901937 2CKDL537886074230
Tył · 243 888 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 45081714 2CKDL43F486033241
Bok · 290 288 mil · Medford, NY, USA
IAAI 44659727 2CKDL33F486069845
Przód · 175 330 mil · Randolph, MN, USA
Copart 49121096 2CKDL33F286306607
Przód · 0 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 45142487 2CKDL43F686315817
Normalne zużycie · 208 546 mil · Bridgeport, PA, USA
IAAI 44863195 2CKDL537486017121
Przód · 220 122 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 53979786 2CKDL33F786050531
Gradobicie · 175 382 mil · Madison South, WI, USA
IAAI 44968530 2CKDL33F386001097
Normalne zużycie · 231 753 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 44923659 2CKDL737386021012
Bok · 1 mil · Saint Paul, MN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 156 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2008 |
| Nigeria |
|
325 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
700 USD | 2008 |
| Jordania |
|
325 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Pontiac Torrent wyniosła 350 USD; połowa z 175 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (7%), Nigeria (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Pontiac Torrent ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →