2004 Porsche Cayenne Turbo
Copart 35666469 WP1AC29P44LA90294
Przód · 197 892 mil · Van Nuys, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 128 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Porsche Cayenne. Wśród 1 070 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 875 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 315 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 155 258 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2004 Porsche Cayenne na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Porsche Cayenne, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 35666469 WP1AC29P44LA90294
Przód · 197 892 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 40628559 WP1AB29P04LA70501
Drobne wgniecenia i rysy · 104 782 mil · Portland North, OR, US...
Copart 38057669 WP1AB29P54LA76195
Drobne wgniecenia i rysy · 140 829 mil · Wheeling, IL, USA
Copart 38029209 WP1AB29P84LA75610
Przód · 44 076 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 35228109 WP1AC29PX4LA94026
Tył · 183 318 mil · North Boston, MA, USA
Copart 36399039 WP1AA29P54LA22561
Drobne wgniecenia i rysy · 266 180 mil · North Boston, MA, USA
Copart 39264069 WP1AA29P14LA23657
Drobne wgniecenia i rysy · 182 186 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 55338628 WP1AB29P94LA67435
Przód · 196 277 mil · Mcallen, TX, USA
IAAI 24880479 WP1AA29P64LA20902
Tył · 0 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 24251238 WP1AB29P24LA62187
Tył · 103 045 mil
Copart 36752059 WP1AB29P24LA66353
Tył · 104 189 mil · Houston, TX, USA
IAAI 25103587 WP1AB29PX4LA65466
Mechaniczne · 999 999 mil · Appleton, WI, USA
Copart 33322639 WP1AC29P04LA94701
Bok · 155 226 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 25103213 NY69574
Przód · 999 999 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 25095199 WP1AB29P54LA74740
Przód · 146 104 mil · Bridgeport, PA, USA
IAAI 25062810 WP1AB29P04LA60714
Przód · 123 696 mil
IAAI 25114550 WP1AB29P94LA62185
Podwozie · 137 725 mil
Copart 24646729 WP1AB29P04LA63080
Tył · 113 243 mil · Columbia, SC, USA
Copart 36376929 WP1AA29P64LA24299
Drobne wgniecenia i rysy · 225 328 mil · Bakersfield, CA, USA
IAAI 25104448 WP1AB29P14LA75965
Podwozie · 112 012 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 24910768 WP1AB29P94LA60940
Windykacja · 144 145 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 25134375 WP1AB29P64LA70373
Bok · 128 815 mil
IAAI 25134723 WP1AB29P74LA63075
Przód · 152 273 mil · Avenel, NJ, USA
IAAI 23137434 WP1AB29P74LA69734
Przód · 129 478 mil · Spokane, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 73 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
588 USD | 2004 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
425 USD | 2004 |
| Gruzja |
|
500 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Porsche Cayenne wyniosła 475 USD; połowa z 101 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–725 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (86%), Meksyk (11%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 488 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Porsche Cayenne ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →