2005 Porsche Cayenne Turbo
IAAI 37408240 WP1AC29P45LA91785
Kradzież · 999 999 mil · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 764 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Porsche Cayenne. Wśród 734 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 950 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 206 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 157 143 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 1 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Porsche Cayenne na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Porsche Cayenne, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 37408240 WP1AC29P45LA91785
Kradzież · 999 999 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 63923823 WP1AA29P85LA20689
Przód · 999 999 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 52240763 WP1AC29P85LA90087
Przód · 999 999 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 63481493 WP1AA29P05LA22341
Drobne wgniecenia i rysy · 80 333 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 36708550 WP1AB29P15LA60819
Powódź · 193 693 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 37287583 WP1AA29P15LA22736
Mechaniczne · 999 999 mil · Odessa, TX, USA
Copart 53405853 WP1AB29P75LA66057
Przód · 167 062 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 64252753 WP1AB29P15LA61968
Przód · 141 673 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 51800351 WP1AB29P35LA60532
Mechaniczne · 141 912 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 37396737 WP1AB29P85LA65144
Przód · 160 446 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 64127223 WP1AC29P85LA91577
Powódź · 132 273 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 56667083 WP1AA29P95LA20216
Przód · 999 999 mil · Louisville, KY, USA
Copart 59497913 WP1AB29P25LA65754
Tył · 74 973 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 57989543 WP1AB29P05LA66224
Mechaniczne · 158 026 mil · Memphis, TN, USA
Copart 72461322 WP1AB29P15LA60268
Przód · 122 468 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 59871102 WP1AA29P45LA23895
Tył · 160 638 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 56582953 WP1AB29P35LA64726
Tył · 113 251 mil · Denver, CO, USA
IAAI 36540669 WP1AB29P95LA65055
Przód · 143 102 mil
IAAI 36727763 WP1AA29P45LA22780
Przód · 160 706 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 36862623 WP1AB29P95LA66061
Nieznane · 219 226 mil · Templeton, MA, USA
Copart 57220693 WP1AB29P85LA66410
Normalne zużycie · 143 249 mil · Scranton, PA, USA
Copart 52289273 WP1AB29P25LA62305
Normalne zużycie · 999 999 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 70347552 WP1AC29P25LA91297
Mechaniczne · 999 999 mil
IAAI 36734373 WP1AA29PX5LA25084
Nieznane · 999 999 mil · Grand Prairie, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 61 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
350 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
688 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Porsche Cayenne wyniosła 525 USD; połowa z 73 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Gwatemala (3%), Meksyk (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 500 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Porsche Cayenne ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →