2005 Porsche Cayenne S
Copart 45969232 WP1AB29P75LA64535
Przód · 164 229 mil · Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 764 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Porsche Cayenne. Wśród 734 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 950 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 206 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 157 143 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 1 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Porsche Cayenne na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Porsche Cayenne, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 45969232 WP1AB29P75LA64535
Przód · 164 229 mil · Austin, TX, USA
Copart 51984422 WP1AA29P45LA21418
Mechaniczne · 73 892 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 53400402 WP1AB29P85LA60221
Normalne zużycie · 185 732 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 53745642 WP1AB29P65LA65658
Tył · 147 281 mil · Dallas, TX, USA
Copart 53283092 WP1AB29P95LA65976
Bok · 223 034 mil · Fairburn, GA, USA
Copart 53678552 WP1AB29P15LA64370
Przód · 156 725 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 53267422 WP1AB29P95LA65072
Przód · 999 999 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 50667262 WP1AC29P25LA90537
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Reno, NV, USA
Copart 52059782 WP1AA29P25LA22261
Podwozie · 249 049 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 51664512 WP1AB29P35LA65469
Tył · 193 431 mil
Copart 40041782 WP1AC29P95LA90258
Przód · 190 468 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 51316612 WP1AB29PX5LA63931
Normalne zużycie · 141 983 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 51056582 WP1AB29PX5LA60916
Normalne zużycie · 114 688 mil · San Bernardino, CA, US...
Copart 54190782 WP1AC29PX5LA90754
Przód · 151 032 mil · Denver South, CO, USA
Copart 43299832 WP1AA29P85LA20935
Bok · 193 277 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 52868422 WP1AB29PX5LA63184
Przód · 193 261 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 47077962 WP1AC29P95LA91409
Wandalizm · 999 999 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 46406282 WP1AA29P75LA24300
Przód · 207 454 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 37962562 WP1AA29P35LA24357
Przód · 999 999 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 50178502 WP1AB29P45LA61897
Wandalizm · 999 999 mil · Fairburn, GA, USA
Copart 51474452 WP1AB29P55LA60256
Tył · 85 520 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 33375668 WP1AC29P45LA90815
Wszędzie · 116 373 mil
Copart 45740222 WP1AB29P35LA60448
Normalne zużycie · 156 467 mil · El Paso, TX, USA
Copart 49754432 WP1AB29P15LA62652
Mechaniczne · 999 999 mil · Somerville, NJ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 61 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
350 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
688 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Porsche Cayenne wyniosła 525 USD; połowa z 73 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Gwatemala (3%), Meksyk (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 500 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Porsche Cayenne ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →