2006 Porsche Cayenne S
Copart 40341524 WP1AB29P96LA67776
Gradobicie · 125 002 mil · Dothan, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 253 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Porsche Cayenne. Wśród 1 212 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 900 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 379 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 152 239 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2006 Porsche Cayenne na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Porsche Cayenne, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 40341524 WP1AB29P96LA67776
Gradobicie · 125 002 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 39743852 WP1AC29P16LA90403
Bok · 999 999 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 57284784 WP1AB29P36LA64713
Podwozie · 218 803 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 39412986 WP1AB29P76LA64021
Przód · 144 066 mil · El Paso, TX, USA
Copart 58154804 WP1AC29P26LA90863
Normalne zużycie · 158 706 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 39629359 WP1AB29P56LA63367
Bok · 140 420 mil · Justin, TX, USA
Copart 59985074 WP1AB29P66LA62874
Drobne wgniecenia i rysy · 147 286 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 59409534 WP1AB29P26LA60197
Bok · 192 436 mil · Somerville, NJ, USA
IAAI 39708813 WP1AB29P96LA64070
Normalne zużycie · 999 999 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 39132452 WP1AA29P16LA28456
Bok · 128 292 mil · Missoula, MT, USA
Copart 58717164 WP1AB29P16LA64886
Normalne zużycie · 220 121 mil
Copart 55141574 WP1AB29P46LA60704
Historia uszkodzeń · 147 251 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 55526394 WP1AA29P16LA27095
Tył · 83 182 mil · Denver, CO, USA
IAAI 39457552 WP1AA29P06LA23281
Przód · 143 476 mil · Fremont, CA, USA
Copart 54283734 WP1AB29P36LA61441
Podwozie · 140 015 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 51436513 WP1AA29P46LA23445
Wszędzie · 155 787 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 39210753 WP1AA29P96LA22632
Przód · 205 761 mil
IAAI 39021391 WP1AC29P46LA92341
Bok · 173 741 mil · El Paso, TX, USA
Copart 53809464 WP1AC29P26LA90863
Normalne zużycie · 158 706 mil · North Boston, MA, USA
Copart 49847464 WP1AA29P76LA22130
Tył · 124 003 mil · Wheeling, IL, USA
Copart 55684914 WP1AC29P76LA90955
Przód · 102 757 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 39389882 WP1AC29P46LA92825
Przód · 150 277 mil · Fremont, CA, USA
Copart 54773464 WP1AB29P86LA67817
Bok · 185 951 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 49345334 WP1AA29P06LA22860
Powódź · 159 606 mil · Freetown, MA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 115 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
538 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
525 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
2 450 USD | 2006 |
| Nigeria |
|
525 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Porsche Cayenne wyniosła 550 USD; połowa z 148 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–906 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 538 USD, IAAI 663 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Porsche Cayenne ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →