2008 Porsche Cayenne GTS
Copart 30659802 WP1AD29P88LA71444
Przód · 189 513 mil · Newburgh, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 657 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Porsche Cayenne. Wśród 1 640 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 477 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 144 875 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Porsche Cayenne na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Porsche Cayenne, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 30659802 WP1AD29P88LA71444
Przód · 189 513 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 46376972 WP1AC29P78LA91042
Tył · 156 129 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 33105943 WP1AA29P98LA22648
Nieznane · 146 080 mil
Copart 41914482 WP1AC29P48LA95727
Drobne wgniecenia i rysy · 68 395 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 47618432 WP1AA29P88LA16887
Powódź · 999 999 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 42428742 WP1AA29P08LA00635
Przód · 182 823 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 45870692 WP1AA29PX8LA07527
Tył · 176 880 mil · South Boston, MA, USA
IAAI 33211575 WP1AA29P28LA27724
Przód · 999 999 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 42112782 WP1AB29P48LA45042
Przód · 999 999 mil · Rochester, NY, USA
Copart 44357942 WP1AD29P78LA71841
Bok · 148 475 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 32485147 WP1AC29P88LA80714
Przód · 164 002 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 42284552 WP1AD29P18LA71611
Tył · 140 241 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 36166952 WP1AB29P78LA37033
Przód · 102 276 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 45782252 WP1AD29P48LA71487
Drobne wgniecenia i rysy · 88 119 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 45839622 WP1AA29P98LA05848
Normalne zużycie · 143 742 mil · Dallas, TX, USA
Copart 41538492 WP1AB29PX8LA49791
Mechaniczne · 72 020 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 44311112 WP1AB29P88LA49210
Mechaniczne · 171 453 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 32902072 WP1AB29P08LA49332
Mechaniczne · 159 083 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 36254282 WP1AB29P48LA46272
Przód · 161 692 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 42250682 WP1AB29P58LA46099
Pożar · 999 999 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 31491182 WP1AA29P28LA07151
Bok · 129 495 mil
IAAI 32840414 WP1AB29P18LA46195
Windykacja · 189 596 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 44256652 WP1AB29P18LA35679
Podwozie · 133 045 mil · Hayward, CA, USA
Copart 35031222 WP1AB29P48LA53304
Przód · 153 379 mil · Louisville, KY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 132 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
800 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
875 USD | 2008 |
| Honduras |
|
1 925 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Porsche Cayenne wyniosła 875 USD; połowa z 185 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Honduras (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 850 USD, IAAI 875 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Porsche Cayenne ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →