2011 Toyota Matrix S
Copart 36464391 2T1KE4EE2BC048470
Przód · 69 712 mil · Philadelphia, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 678 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Toyota Matrix. Wśród 591 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 625 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 347 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 142 784 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 cze 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Toyota Matrix na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Toyota Matrix, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 36464391 2T1KE4EE2BC048470
Przód · 69 712 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 28571033 2T1KE4EE7BC048268
Przód · 0 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 29595068 2T1KU4EE1BC742408
Przód · 111 096 mil · Justin, TX, USA
Copart 31574191 2T1KU4EEXBC567317
Przód · 139 410 mil · Martinez, CA, USA
Copart 36613651 2T1LE4EE2BC019958
Przód · 115 492 mil · Hartford, CT, USA
Copart 34951481 2T1KU4EE9BC657686
Przód · 198 785 mil · Walton, KY, USA
Copart 33642431 2T1KU4EE1BC645306
Przód · 385 691 mil · Denver, CO, USA
IAAI 28352229 2T1KU4EE3BC745004
Bok · 48 804 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 34139661 2T1KU4EE0BC538568
Przód · 128 810 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 29553193 2T1KU4EEXBC659835
Przód · 94 766 mil · Sanford, FL, USA
Copart 33275531 2T1KU4EE1BC536246
Bok · 136 363 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 30939941 2T1KU4EE5BC665915
Przód · 100 775 mil · South Boston, MA, USA
IAAI 29246860 2T1KE4EE3BC047957
Przód · 159 757 mil
Copart 31649381 2T1KU4EEXBC537380
Przód · 86 007 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 30725351 2T1KU4EE9BC659664
Przód · 141 390 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 29340258 2T1LE4EE2BC019958
Przód · 115 492 mil
IAAI 28801194 2T1KU4EE5BC545337
Przód · 124 485 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 56072710 2T1KU4EE3BC589322
Przód · 126 226 mil · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 52989840 2T1KE4EE5BC048172
Przód · 127 833 mil · Detroit, MI, USA
Copart 58875900 2T1KU4EE5BC747627
Przód · 145 253 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 28955467 2T1KU4EEXBC583341
Bok · 141 130 mil · Ashland, KY, USA
Copart 53995970 2T1KU4EE9BC568815
Pożar · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 29222168 2T1KU4EE8BC547566
Przód · 99 730 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 29010039 2T1KU4EE3BC691607
Przód · 104 196 mil · Fort Pierce, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 65 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 400 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
800 USD | 2011 |
| Benin |
|
1 600 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
1 550 USD | 2011 |
| Togo |
|
2 250 USD | 2011 |
| Kanada |
|
375 USD | 2011 |
| Honduras |
|
575 USD | 2011 |
| Niger |
|
2 600 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Toyota Matrix wyniosła 1 300 USD; połowa z 89 sprzedaży mieściła się w przedziale 825 USD–1 700 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (60%), Nigeria (15%), Benin (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 100 USD, IAAI 1 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Toyota Matrix ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →