1969 Triumph SPITFIRE
IAAI 45978198 FDU42597L
Desgaste normal · 10.100 mi · Ashland, VA, USA
1968 Triumph SPITFIRE foi vendido na Copart (USA) em 14 de jun de 2019. Título de salvado · danos de tipo Frente · 77.619 mi.
Lance final
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IAAI 45978198 FDU42597L
Desgaste normal · 10.100 mi · Ashland, VA, USA
IAAI 45342646 FM10084700
Desgaste normal · 3.855 mi · New Orleans, LA, USA
IAAI 45444968 FM71614U
Desgaste normal · 72.091 mi · Bessemer, AL, USA
IAAI 45438075 FM14838U
Frente · 1 mi · Spokane Valley, WA, US...
Os lances finais mais altos entre as últimas vendas.
| Data | Veículo | Dano | Lance final |
|---|---|---|---|
| 15 de out de 2026 | 2022 Lamborghini Urus | Frente | US$ 167.000 |
| 15 de out de 2026 | 2026 Mercedes-Benz G 63 AMG | Água/inundação | US$ 158.000 |
| 15 de out de 2026 | 2021 Mercedes-Benz G 63 AMG | Água/inundação | US$ 87.000 |
| 15 de out de 2026 | 2026 Porsche Panamera GTS | Lateral | US$ 86.000 |
| 15 de out de 2026 | 2025 Chevrolet Corvette 3LZ | Frente | US$ 76.000 |
| 15 de out de 2026 | 2023 Chevrolet Corvette 1LT | Traseira | US$ 40.500 |
| 15 de out de 2026 | 2025 Porsche Panamera 4 E-Hybrid | Água/inundação | US$ 40.250 |
| 15 de out de 2026 | 2025 BMW X5 xDrive40i | Frente | US$ 33.000 |
| 15 de out de 2026 | 2026 Ram 1500 Big Horn | Lateral | US$ 30.750 |
| 15 de out de 2026 | 2025 Toyota RAV4 Hybrid XSE | Traseira | US$ 28.750 |
| 15 de out de 2026 | 2026 Toyota RAV4 XLE Premium | Danos no chassis | US$ 25.000 |
| 15 de out de 2026 | 2026 Dodge Durango GT Plus HEMI V8 | Frente | US$ 18.200 |
Introduza o VIN de 17 caracteres ou o número de lote Copart ou IAAI. Se o carro estiver no arquivo de leilões, chega diretamente ao seu registo de venda — fotos, danos, quilometragem, título, lance final e todos os leilões anteriores desse VIN.
Abra a página da sua marca, modelo e ano de modelo. A página mostra a mediana e a média do lance final em todas as vendas do arquivo para esse grupo, além dos quartis, para ver a amplitude dos preços de venda em vez de um único número.
A gravidade dos danos, se as chaves estão presentes, o tipo de título e o parque onde o carro esteve. Cada lote indica os quatro ao lado do seu lance final, e é assim que se aprende a ler a amplitude.
É o lance de fecho registado pelo leilão. As taxas do comprador, o transporte, o armazenamento e a reparação acrescem por cima e variam consoante o parque e o comprador, por isso o custo total é sempre superior ao lance final.
O registo do leilão continua a mostrar o seu estado e o lance mais alto. Um lote que não atingiu a reserva diz-lhe onde o mercado parou, o que também é útil por si só.
Não. A FinalBid é um arquivo de leilões já encerrados. Não há licitação neste site e nada nele está à venda.