1988 BMW M3
Copart 64159786 WBSAK0308J2196598
Некомплектность · 46 475 миль · Long Island, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 5 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1988 BMW M3». По 3 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 34 250 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «вмятины и царапины». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 11 июн 2025 г., самый новый — в 31 авг 2026 г.. Результаты аукционов 1988 BMW M3 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1988 BMW M3 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 64159786 WBSAK0308J2196598
Некомплектность · 46 475 миль · Long Island, NY, USA
Copart 75849725 WBSAK0306J2195224
Нормальный износ · 58 271 миль · Van Nuys, CA, USA
Copart 81806055 WBSAK0307J2197936
Спереди · 185 155 миль · North Seattle, WA, USA
Copart 83871425 WBSAK0301J2195616
Вмятины и царапины · 87 817 миль · Long Island, NY, USA
Copart 59734375 WBSAK0302J2195088
Вмятины и царапины · 194 450 миль · Long Island, NY, USA
5 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 11 июн 2025 г. и 31 авг 2026 г..
По 3 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 34 250 $, а среднее смещено к 38 750 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«вмятины и царапины» лидирует — 40% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1988 BMW M3 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →