2002 Cadillac d'Elegance
IAAI 45350506 1G6KE54Y22U280042
Нормальный износ · 75 264 миль · Eugene, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 5 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2002 Cadillac d'Elegance». По 5 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 325 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «нормальный износ». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 28 ноя 2025 г., самый новый — в 22 июн 2026 г.. Результаты аукционов 2002 Cadillac d'Elegance на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2002 Cadillac d'Elegance находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 45350506 1G6KE54Y22U280042
Нормальный износ · 75 264 миль · Eugene, OR, USA
IAAI 43903322 1G6KE54Y02U290956
Спереди · 289 961 миль · Simpsonville, SC, USA
Copart 95306785 1G6KE54Y92U274321
Сзади · 97 016 миль · Eugene, OR, USA
IAAI 42926484 1G6KE54Y72U235582
Сзади · 61 150 миль · Justin, TX, USA
IAAI 43680122 1G6KE54Y02U264308
Нормальный износ · 121 622 миль · Grenada, MS, USA
5 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 28 ноя 2025 г. и 22 июн 2026 г..
По 5 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 325 $, а среднее смещено к 555 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«нормальный износ» лидирует — 40% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2002 Cadillac d'Elegance своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →