2005 Chevrolet Impala SS Supercharged
IAAI 43484493 2G1WP551259139119
Спереди · 210 724 миль · Little Rock, AR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 4 497 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2005 Chevrolet Impala». По 4 332 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 325 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 1 095 проверенных показаний одометра превышает 156 699 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 6 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2005 Chevrolet Impala на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2005 Chevrolet Impala находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 43484493 2G1WP551259139119
Спереди · 210 724 миль · Little Rock, AR, USA
IAAI 43147344 2G1WF52E859116924
Крыша · 199 130 миль · Little Rock, AR, USA
IAAI 43463263 2G1WF52E459304873
Спереди · 99 188 миль · Sanford, FL, USA
IAAI 43305594 2G1WH52K959299864
Механическое · 225 116 миль · Rice, MN, USA
Copart 81721755 2G1WF52E759333011
Спереди · 98 202 миль · Lumberton, NC, USA
IAAI 43502756 2G1WF52E459213425
Спереди · 1 миль · Concord, NC, USA
IAAI 43303358 2G1WH52K759313986
Град · 168 487 миль · Park City, KS, USA
IAAI 41956041 2G1WF52E259214136
Град · 159 366 миль · Bell County, TX, USA
Copart 81137545 2G1WF52E859376661
Спереди · 77 143 миль · Dallas, TX, USA
Copart 87065405 2G1WF52E059396094
Спереди · 106 898 миль · Columbia, MO, USA
IAAI 43066938 2G1WF52E559365889
Спереди · 133 491 миль · Spokane, WA, USA
IAAI 43114302 2G1WF52E659246197
Спереди · 247 035 миль · Austin, TX, USA
IAAI 43488507 2G1WF52E559384992
Спереди · 95 605 миль · Bergen, NY, USA
IAAI 43435110 2G1WH52KX59395597
Сбоку · 151 313 миль · Schenectady, NY, USA
Copart 80486425 2G1WF52E359111615
Спереди · 0 миль · Mobile, AL, USA
Copart 86827125 2G1WF52E059166183
Сбоку · 152 646 миль · Orlando North, FL, USA
IAAI 43452688 2G1WF52EX59362535
Нормальный износ · 207 043 миль · Moss Point, MS, USA
Copart 82394295 2G1WH52K659215046
Сзади · 125 346 миль · Dayton, OH, USA
Copart 87376985 2G1WF52E459233769
Спереди · 135 539 миль · Danville, VA, USA
Copart 85513145 2G1WH52K659205777
Спереди · 129 775 миль · Phoenix North, AZ, USA
Copart 86497705 2G1WF52E259256323
Спереди · 132 372 миль · Earlington, KY, USA
Copart 70415515 2G1WF52EX59302982
Спереди · 0 миль · Dallas, TX, USA
Copart 85255675 2G1WF52E159118532
Спереди · 320 589 миль · Spartanburg, SC, USA
Copart 85717255 2G1WH52K559272404
Спереди · 211 236 миль · Chicago North, IL, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 368 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
300 $ | 2005 |
| Мексика |
|
438 $ | 2005 |
| Иордания |
|
175 $ | 2005 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2005 Chevrolet Impala составила 300 $; половина из 430 продаж прошла в диапазоне 225 $–400 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (98%), Мексика (2%), Иордания (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 300 $, IAAI 300 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2005 Chevrolet Impala своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →