1997 Chevrolet S-10
IAAI 40519875 1GCCS14X7V8178940
Сбоку · 185 327 миль · Dundalk, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 054 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1997 Chevrolet S-10». По 1 026 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 375 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 280 проверенных показаний одометра превышает 166 963 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 30 окт 2026 г.. Результаты аукционов 1997 Chevrolet S-10 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1997 Chevrolet S-10 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 40519875 1GCCS14X7V8178940
Сбоку · 185 327 миль · Dundalk, MD, USA
IAAI 40962897 1GCDT19X5V8125454
Сзади · 212 159 миль
IAAI 40909167 1GCCS1946V8145331
Сзади · 203 406 миль · Wilmington, CA, USA
IAAI 40778723 1GCCS1941V8193836
Спереди · 111 536 миль · New Castle, DE, USA
Copart 71521154 1GCCS14X2V8137440
Спереди · 242 204 миль · Mobile, AL, USA
Copart 84201994 1GCCS19X4V8185109
Сзади · 168 485 миль · Pasco, WA, USA
IAAI 40465495 1GCDT19X2V8164163
Буря · 999 999 миль · Graham, NC, USA
Copart 79633384 1GCCS1949V8145498
Сзади · 362 992 миль · Memphis, TN, USA
Copart 79351924 1GCCS19XXV8102038
Вмятины и царапины · 67 565 миль · Minneapolis, MN, USA
IAAI 40520436 1GCCS1444VK123676
Сбоку · 209 354 миль · Caseyville, IL, USA
IAAI 40726191 1GCCS19X9VK167045
Со всех сторон · 177 236 миль · Puyallup, WA, USA
IAAI 40751730 1GCCS1442VK114572
Со всех сторон · 372 563 миль · Orlando, FL, USA
IAAI 40764184 1GCCS19X5V8144455
Сбоку · 43 918 миль · Puyallup, WA, USA
Copart 79446444 1GCCS14X5VK200713
Спереди · 183 308 миль · Orlando South, FL, USA
IAAI 40840413 1GCCS1445VK121970
Нормальный износ · 999 999 миль · Flint, MI, USA
IAAI 40319166 1GCCS1449VK163719
Сзади · 229 987 миль · West Palm Beach, FL, U...
Copart 72472214 1GCDT14X3VK228916
Спереди · 97 171 миль · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 74673924 1GCDT19X8V8105893
Спереди · 217 046 миль · Minneapolis North, MN,...
Copart 77944314 1GCCS19X7V8207622
Спереди · 223 986 миль · York Haven, PA, USA
Copart 75640364 1GCCT19X7V8117562
Спереди · 268 684 км · Edmonton, AB, CAN
IAAI 40767774 1GCCS14X3VK192353
Нормальный износ · 999 999 миль · Houston, TX, USA
IAAI 40717866 1GCCS19X8VK142881
Сзади · 237 405 миль · Cincinnati, OH, USA
Copart 75861614 1GCCS19XXV8107806
Сбоку · 176 121 миль · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 75411394 1GCCS19X8V8209816
Со всех сторон · 234 838 миль · Ocala, FL, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 130 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
363 $ | 1997 |
| Мексика |
|
375 $ | 1997 |
| Гватемала |
|
550 $ | 1997 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 1997 Chevrolet S-10 составила 400 $; половина из 149 продаж прошла в диапазоне 275 $–600 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (89%), Мексика (9%), Гватемала (2%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 375 $, IAAI 400 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1997 Chevrolet S-10 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →