1997 Chevrolet S-10
IAAI 40519875 1GCCS14X7V8178940
გვერდი · 185 327 მილი · Dundalk, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1997 Chevrolet S-10-ის 1 054 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 026 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 375 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 280 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 166 963 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1997 Chevrolet S-10-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1997 Chevrolet S-10 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 40519875 1GCCS14X7V8178940
გვერდი · 185 327 მილი · Dundalk, MD, USA
IAAI 40962897 1GCDT19X5V8125454
უკანა ნაწილი · 212 159 მილი
IAAI 40909167 1GCCS1946V8145331
უკანა ნაწილი · 203 406 მილი · Wilmington, CA, USA
IAAI 40778723 1GCCS1941V8193836
წინა ნაწილი · 111 536 მილი · New Castle, DE, USA
Copart 71521154 1GCCS14X2V8137440
წინა ნაწილი · 242 204 მილი · Mobile, AL, USA
Copart 84201994 1GCCS19X4V8185109
უკანა ნაწილი · 168 485 მილი · Pasco, WA, USA
IAAI 40465495 1GCDT19X2V8164163
შტორმი · 999 999 მილი · Graham, NC, USA
Copart 79633384 1GCCS1949V8145498
უკანა ნაწილი · 362 992 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 79351924 1GCCS19XXV8102038
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 67 565 მილი · Minneapolis, MN, USA
IAAI 40520436 1GCCS1444VK123676
გვერდი · 209 354 მილი · Caseyville, IL, USA
IAAI 40726191 1GCCS19X9VK167045
მთლიანად · 177 236 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 40751730 1GCCS1442VK114572
მთლიანად · 372 563 მილი · Orlando, FL, USA
IAAI 40764184 1GCCS19X5V8144455
გვერდი · 43 918 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 79446444 1GCCS14X5VK200713
წინა ნაწილი · 183 308 მილი · Orlando South, FL, USA
IAAI 40840413 1GCCS1445VK121970
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Flint, MI, USA
IAAI 40319166 1GCCS1449VK163719
უკანა ნაწილი · 229 987 მილი · West Palm Beach, FL, U...
Copart 72472214 1GCDT14X3VK228916
წინა ნაწილი · 97 171 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 74673924 1GCDT19X8V8105893
წინა ნაწილი · 217 046 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 77944314 1GCCS19X7V8207622
წინა ნაწილი · 223 986 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 75640364 1GCCT19X7V8117562
წინა ნაწილი · 268 684 კმ · Edmonton, AB, CAN
IAAI 40767774 1GCCS14X3VK192353
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 40717866 1GCCS19X8VK142881
უკანა ნაწილი · 237 405 მილი · Cincinnati, OH, USA
Copart 75861614 1GCCS19XXV8107806
გვერდი · 176 121 მილი · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 75411394 1GCCS19X8V8209816
მთლიანად · 234 838 მილი · Ocala, FL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 130 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
363 US$ | 1997 |
| მექსიკა |
|
375 US$ | 1997 |
| გვატემალა |
|
550 US$ | 1997 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1997 Chevrolet S-10-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 149 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 600 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (89%), მექსიკა (9%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1997 Chevrolet S-10 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →