2013 Ford F-250 King Ranch
Copart 43235131 1FT7W2BTXDEB07940
Механическое · 92 212 миль · Memphis, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 4 811 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2013 Ford F-250». По 4 658 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 5 000 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 2 400 проверенных показаний одометра превышает 169 248 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 5 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2013 Ford F-250 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2013 Ford F-250 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 43235131 1FT7W2BTXDEB07940
Механическое · 92 212 миль · Memphis, TN, USA
Copart 35179781 1FTBF2A65DEB81904
Нормальный износ · 102 015 миль · Dallas, TX, USA
Copart 35971431 1FT7W2BTXDEA80187
Спереди · 50 955 миль · Long Beach, CA, USA
Copart 36470361 1FT7W2BT1DEB40776
Сзади · 157 818 миль · Waco, TX, USA
Copart 50692130 1FT7W2BT9DEA67432
Вода · 94 195 миль · Mobile, AL, USA
Copart 38765421 1FT7W2BT4DEB44210
Сбоку · 215 627 миль · Tampa South, FL, USA
Copart 60302890 1FT7W2BT8DEA48757
Спереди · 155 535 миль
IAAI 30114250 1FT7W2BT3DEB45803
Спереди · 205 869 миль · Fletcher, NC, USA
Copart 33158051 1FT7W2BT5DEA23153
Со всех сторон · 128 100 миль · Des Moines, IA, USA
Copart 40316611 1FT7W2BT4DEB45437
Механическое · 87 977 миль · Waco, TX, USA
IAAI 28893644 1FT7W2BT4DEB12860
Сбоку · 140 217 миль · Justin, TX, USA
IAAI 29623448 1FT7W2BT0DEA79758
Спереди · 83 692 миль · Lincoln, IL, USA
IAAI 29531328 1FT7W2BT5DEA84440
Сбоку · 161 369 миль · Dothan, AL, USA
Copart 33664491 1FT7W2BT8DEB27149
Переворот · 65 216 миль · Atlanta East, GA, USA
Copart 33131031 1FT7W2BT8DEA63324
Сбоку · 67 893 миль · Albuquerque, NM, USA
IAAI 28174884 1FT7W2BTXDEB60668
Спереди · 82 148 миль · Nashville, TN, USA
Copart 32402881 1FT7W2BT8DEB50723
Сзади · 159 551 миль · Houston, TX, USA
Copart 50985540 1FT7W2BT2DEA46759
Спереди · 100 087 миль · Indianapolis, IN, USA
IAAI 29710958 1FT7W2BT9DEA02189
Сбоку · 151 574 миль · Syracuse, NY, USA
Copart 60505540 1FT7W2BT3DEA60055
Сбоку · 156 545 миль · Mcallen, TX, USA
Copart 35292511 1FT7W2BT6DEB34942
Сбоку · 115 217 миль · Minneapolis North, MN,...
Copart 49279120 1FT7W2BT9DEB12160
Сбоку · 97 461 миль · Memphis, TN, USA
IAAI 28659733 1FT7W2BT6DEA55349
Угон · 237 205 миль · San Antonio, TX, USA
Copart 59895270 1FT7W2BT2DEB72958
Спереди · 195 944 миль · Ft. Worth, TX, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 520 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
3 550 $ | 2013 |
| Мексика |
|
2 175 $ | 2013 |
| Гондурас |
|
9 100 $ | 2013 |
| XX |
|
4 300 $ | 2013 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2013 Ford F-250 составила 3 738 $; половина из 666 продаж прошла в диапазоне 1 813 $–5 600 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (96%), Мексика (4%), Гондурас (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 3 900 $, IAAI 3 350 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2013 Ford F-250 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →