2013 Ford F-250 King Ranch
Copart 43235131 1FT7W2BTXDEB07940
მექანიკური · 92 212 მილი · Memphis, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2013 Ford F-250-ის 4 811 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 607 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 5 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 2 400 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 169 248 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 Ford F-250-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 Ford F-250 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 43235131 1FT7W2BTXDEB07940
მექანიკური · 92 212 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 35179781 1FTBF2A65DEB81904
ჩვეულებრივი ცვეთა · 102 015 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 35971431 1FT7W2BTXDEA80187
წინა ნაწილი · 50 955 მილი · Long Beach, CA, USA
Copart 36470361 1FT7W2BT1DEB40776
უკანა ნაწილი · 157 818 მილი · Waco, TX, USA
Copart 50692130 1FT7W2BT9DEA67432
წყალი/წყალდიდობა · 94 195 მილი · Mobile, AL, USA
Copart 38765421 1FT7W2BT4DEB44210
გვერდი · 215 627 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 60302890 1FT7W2BT8DEA48757
წინა ნაწილი · 155 535 მილი
IAAI 30114250 1FT7W2BT3DEB45803
წინა ნაწილი · 205 869 მილი · Fletcher, NC, USA
Copart 33158051 1FT7W2BT5DEA23153
მთლიანად · 128 100 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 40316611 1FT7W2BT4DEB45437
მექანიკური · 87 977 მილი · Waco, TX, USA
IAAI 28893644 1FT7W2BT4DEB12860
გვერდი · 140 217 მილი · Justin, TX, USA
IAAI 29623448 1FT7W2BT0DEA79758
წინა ნაწილი · 83 692 მილი · Lincoln, IL, USA
IAAI 29531328 1FT7W2BT5DEA84440
გვერდი · 161 369 მილი · Dothan, AL, USA
Copart 33664491 1FT7W2BT8DEB27149
გადაბრუნება · 65 216 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 33131031 1FT7W2BT8DEA63324
გვერდი · 67 893 მილი · Albuquerque, NM, USA
IAAI 28174884 1FT7W2BTXDEB60668
წინა ნაწილი · 82 148 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 32402881 1FT7W2BT8DEB50723
უკანა ნაწილი · 159 551 მილი · Houston, TX, USA
Copart 50985540 1FT7W2BT2DEA46759
წინა ნაწილი · 100 087 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 29710958 1FT7W2BT9DEA02189
გვერდი · 151 574 მილი · Syracuse, NY, USA
Copart 60505540 1FT7W2BT3DEA60055
გვერდი · 156 545 მილი · Mcallen, TX, USA
Copart 35292511 1FT7W2BT6DEB34942
გვერდი · 115 217 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 49279120 1FT7W2BT9DEB12160
გვერდი · 97 461 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 59895270 1FT7W2BT2DEB72958
წინა ნაწილი · 195 944 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 29027756 1FT7W2BT5DEA95910
გვერდი · 141 247 მილი · Wilmington, NC, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 520 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
3 550 US$ | 2013 |
| მექსიკა |
|
2 175 US$ | 2013 |
| ჰონდურასი |
|
9 100 US$ | 2013 |
| XX |
|
4 300 US$ | 2013 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2013 Ford F-250-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 3 738 US$; 666 გაყიდვის ნახევარი 1 813 US$-სა და 5 600 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (4%), ჰონდურასი (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 3 900 US$, IAAI 3 350 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 Ford F-250 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →