2004 GMC Canyon SLE Z85
Copart 53309596 1GTCS196748141515
Сзади · 177 628 миль · Baltimore East, MD, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 984 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2004 GMC Canyon». По 943 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 000 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 291 проверенных показаний одометра превышает 181 099 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 1 мая 2019 г., самый новый — в 30 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2004 GMC Canyon на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2004 GMC Canyon находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 53309596 1GTCS196748141515
Сзади · 177 628 миль · Baltimore East, MD, US...
Copart 54238776 1GTCS196248201510
Сбоку · 54 995 миль · Houston, TX, USA
IAAI 44775239 1GTCS146248116934
Спереди · 1 миль · Puyallup, WA, USA
IAAI 43042337 1GTDT136448127467
Со всех сторон · 999 999 миль · Medford, NY, USA
Copart 50304226 1GTCS196X48182916
Спереди · 149 749 миль · Vallejo, CA, USA
Copart 49776576 1GTDS196048217127
Вандализм · 239 628 миль · San Jose, CA, USA
IAAI 44943887 1GTDS196548184397
Нормальный износ · 167 878 миль · Phoenix, AZ, USA
IAAI 44570899 1GTCS136848118298
Сзади · 180 004 миль · Justin, TX, USA
IAAI 44686033 1GTCS146348177581
Сбоку · 188 597 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 79960375 1GTDT196548169959
Сбоку · 0 миль · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 44427822 1GTDT196048130096
Сбоку · 240 036 миль · El Paso, TX, USA
Copart 48448336 1GTDT136648216313
Сбоку · 188 142 км · Calgary, AB, CAN
IAAI 44574136 1GTDS196848117129
Спереди · 183 739 миль · Nashville, TN, USA
Copart 77977265 1GTDT136548121225
Сзади · 201 977 миль · Chicago North, IL, USA
Copart 96274065 1GTCS148648142082
Спереди · 119 938 миль · Portland South, OR, US...
Copart 78665725 1GTCS136748176578
Механическое · 144 767 миль · Mentone, CA, USA
IAAI 44438407 1GTDS136348111750
Сзади · 281 745 миль · Lexington, SC, USA
IAAI 44501005 1GTDS196348116406
Сзади · 227 322 миль · Portland, OR, USA
Copart 79838925 1GTDT196948131621
Нормальный износ · 378 536 миль · Van Nuys, CA, USA
Copart 78306565 1GTCS136848118432
Спереди · 222 944 миль · Van Nuys, CA, USA
IAAI 44553409 1GTDS196648108624
Возгорание · 82 207 миль · New Orleans, LA, USA
Copart 75440835 1GTDT196248204652
Спереди · 152 141 миль · Detroit, MI, USA
IAAI 44487378 1GTDS196048157799
Спереди · 233 719 миль · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 77799245 1GTCS136748116218
Механическое · 289 299 миль · Eugene, OR, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 83 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
650 $ | 2004 |
| Мексика |
|
1 000 $ | 2004 |
| Белиз |
|
1 600 $ | 2004 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2004 GMC Canyon составила 700 $; половина из 108 продаж прошла в диапазоне 444 $–1 075 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (71%), Мексика (28%), Белиз (1%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 650 $, IAAI 800 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2004 GMC Canyon своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →