2000 GMC Sierra 1500 SLE
Copart 72129515 1GTEK19TXYZ266006
Сзади · 193 250 миль · Hampton, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 2 742 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2000 GMC Sierra 1500». По 2 653 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 759 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 596 проверенных показаний одометра превышает 217 353 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 29 апр 2019 г., самый новый — в 6 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2000 GMC Sierra 1500 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2000 GMC Sierra 1500 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 72129515 1GTEK19TXYZ266006
Сзади · 193 250 миль · Hampton, VA, USA
Copart 48971156 2GTEK19T1Y1249877
Переворот · 159 575 миль · Danville, VA, USA
Copart 50241226 1GTEC19V6YZ129479
Сзади · 473 400 миль · Sacramento, CA, USA
Copart 51069006 1GTEK19T4YE252657
Спереди · 312 269 миль · Dallas, TX, USA
Copart 79993805 2GTEC19V0Y1369054
Сбоку · 392 487 миль · Houston East, TX, USA
IAAI 44933642 1GTEC19V8YZ206370
Спереди · 1 миль · Milton, FL, USA
IAAI 44941781 1GTEC14TXYE168668
Сбоку · 225 453 миль · Omaha, NE, USA
Copart 52099696 1GTEC19V1YZ212169
Вмятины и царапины · 250 936 миль · Napa, CA, USA
Copart 79960795 2GTEC19T6Y1136598
Сбоку · 220 141 миль · Mentone, CA, USA
IAAI 44776289 1GTEC19T1YZ331841
Со всех сторон · 1 миль · Byram, MS, USA
IAAI 44835420 1GTEC14W3YZ328604
Спереди · 181 135 миль · Ravenel, SC, USA
Copart 46730396 1GTEC14V3YE255040
Сзади · 347 835 миль · Sun Valley, CA, USA
Copart 49317436 2GTEC19V4Y1233137
Крыша · 186 730 миль · Tampa North, FL, USA
Copart 50103246 1GTEC19V0YZ356652
Сзади · 296 224 миль · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 44732785 1GTEC14W3YZ342812
Сзади · 173 583 миль · Lincoln, IL, USA
IAAI 44760837 1GTEC19T0YZ277223
Спереди · 304 969 миль · Buckhannon, WV, USA
IAAI 44471817 1GTEK19T9YZ216441
Неизвестное · 269 552 миль · Columbus, OH, USA
Copart 46380386 1GTEC14W8YZ293915
Вмятины и царапины · 0 миль · Nashville, TN, USA
IAAI 44847233 1GTEK19T3YZ205516
Спереди · 276 578 миль · Portage, WI, USA
IAAI 44255016 1GTEC14W8YE293727
Сбоку · 0 миль · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 44708689 2GTEC19T9Y1113879
Со всех сторон · 246 373 миль · Little Rock, AR, USA
Copart 48838056 1GTEC14W6YZ228531
Спереди · 303 426 миль · Houston, TX, USA
Copart 49562756 1GTEC14W5YZ360289
Сбоку · 192 571 миль · Nashville, TN, USA
IAAI 44904167 2GTEC19T5Y1403665
Нормальный износ · 299 531 миль · Fremont, CA, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 339 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
638 $ | 2000 |
| Мексика |
|
938 $ | 2000 |
| Гватемала |
|
1 000 $ | 2000 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2000 GMC Sierra 1500 составила 725 $; половина из 397 продаж прошла в диапазоне 450 $–1 250 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (82%), Мексика (18%), Гватемала (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 725 $, IAAI 725 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2000 GMC Sierra 1500 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →