2002 GMC Yukon SLT
Copart 67719043 1GKEK13Z72R182900
Вандализм · 999 999 миль · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 400 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2002 GMC Yukon». По 1 356 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 600 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 301 проверенных показаний одометра превышает 227 346 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 2 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2002 GMC Yukon на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2002 GMC Yukon находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 67719043 1GKEK13Z72R182900
Вандализм · 999 999 миль · Houston, TX, USA
Copart 66725073 1GKEK13Z52R159406
Переворот · 179 515 миль · Flint, MI, USA
Copart 68637643 1GKEC13T42R171622
Спереди · 239 862 миль · Spartanburg, SC, USA
Copart 66917323 1GKEK13Z72R318961
Со всех сторон · 999 999 миль · Salt Lake City, UT, US...
Copart 69954583 1GKEC13Z32J179200
Сбоку · 289 148 миль · Birmingham, AL, USA
IAAI 37865581 1GKEK13Z72J249249
Неизвестное · 999 999 миль · Meridian, ID, USA
Copart 69046233 1GKEC13V12J241481
Спереди · 364 916 миль · Savannah, GA, USA
IAAI 37649855 1GKEK13Z32J328708
Сбоку · 163 949 миль · Yorktown, VA, USA
Copart 66413963 1GKEC13VX2J297015
Со всех сторон · 263 413 миль · San Jose, CA, USA
Copart 63734653 1GKEK13Z82J297049
Сбоку · 313 650 миль · Hampton, VA, USA
IAAI 36767624 1GKEK13ZX2J221204
Спереди · 238 898 миль · Culpeper, VA, USA
Copart 60983223 1GKEK13Z32J196341
Крыша · 168 800 миль · Davenport, IA, USA
IAAI 37574831 1GKEK13Z22J167798
Спереди · 158 194 миль
IAAI 34662361 1GKEK13Z92R235807
Возгорание в салоне · 287 424 миль · Indianapolis, IN, USA
IAAI 36347296 1GKEC13Z02R272726
Спереди · 367 566 миль · Clayton, NC, USA
IAAI 37606178 1GKEK13V92J302384
Неизвестное · 262 928 миль
IAAI 37342310 1GKEC13V52R274341
Со всех сторон · 236 242 миль · Baton Rouge, LA, USA
Copart 64690313 1GKEC13ZX2J161065
Сзади · 321 089 миль · North Charleston, SC,...
IAAI 36620983 1GKEC13Z32R142147
Со всех сторон · 984 878 миль · Atlanta, GA, USA
Copart 68729602 1GKEC13V32R139956
Со всех сторон · 249 800 миль · San Antonio, TX, USA
Copart 67284343 1GKEK13Z02J278835
Град · 202 100 миль · Minneapolis, MN, USA
Copart 55799323 1GKEC13Z82R299253
Переворот · 999 999 миль · Shreveport, LA, USA
IAAI 37441045 1GKEK13T72R296889
Возгорание · 999 999 миль · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 37548217 1GKEC13V52J241693
Спереди · 271 125 миль · Bessemer, AL, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 168 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
475 $ | 2002 |
| Мексика |
|
500 $ | 2002 |
| Гватемала |
|
1 650 $ | 2002 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2002 GMC Yukon составила 500 $; половина из 202 продаж прошла в диапазоне 375 $–650 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (93%), Мексика (7%), Гватемала (1%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 463 $, IAAI 538 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2002 GMC Yukon своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →