2005 GMC Yukon SLE
Copart 67214365 1GKEC13V75R231222
Сзади · 149 067 миль · Waco, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 2 203 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2005 GMC Yukon». По 2 143 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 750 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 519 проверенных показаний одометра превышает 212 545 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 4 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2005 GMC Yukon на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2005 GMC Yukon находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 67214365 1GKEC13V75R231222
Сзади · 149 067 миль · Waco, TX, USA
IAAI 41578083 1GKEC13T55R157992
Возгорание · 1 миль · Wilmington, CA, USA
IAAI 42865491 1GKEK13TX5R121010
Нормальный износ · 215 654 миль · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42769405 1GKEC13V45R174591
Био / Химическое · 186 003 миль · Fresno, CA, USA
Copart 62450485 1GKEK13T45R224519
Спереди · 213 626 миль · Augusta, GA, USA
IAAI 42824351 1GKEC13V65J144460
Нормальный износ · 327 484 миль · Grand Prairie, TX, USA
Copart 63500175 1GKEC13V65J182626
Спереди · 269 555 миль · Lumberton, NC, USA
Copart 65091175 1GKEC13T15R133107
Сбоку · 208 542 миль · Denver Central, CO, US...
Copart 59802425 1GKEC13T95J168654
Спереди · 298 071 миль · Dothan, AL, USA
IAAI 42578833 1GKEK13TX5J151901
Сзади · 240 331 миль · Salem, NH, USA
IAAI 41338361 1GKEK13T45R104588
Сзади · 249 665 миль · Woodburn, OR, USA
IAAI 42754952 1GKEC13T55R204146
Нормальный износ · 218 816 миль · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 42667450 1GKEK13T25J200301
Сбоку · 233 998 миль · Elkton, MD, USA
Copart 66673245 1GKEK13T55R194463
Сзади · 176 940 миль · San Diego, CA, USA
Copart 66385675 1GKEK13T35R192985
Со всех сторон · 0 миль · Hartford, CT, USA
IAAI 42121983 1GKEC13TX5R221248
Спереди · 238 336 миль · Austin, TX, USA
Copart 59415715 1GKEC13V85R104043
Вмятины и царапины · 0 миль · Napa, CA, USA
IAAI 42800213 1GKEK13T25J149026
Спереди · 184 622 миль · Cincinnati, OH, USA
IAAI 42570095 1GKEC13V55R124251
Спереди · 265 431 миль · Little Rock, AR, USA
Copart 59572925 1GKEK13T65J123965
Сзади · 78 276 миль · Chicago North, IL, USA
Copart 60053425 1GKEC13V85R247462
Некомплектность · 0 миль · Detroit, MI, USA
IAAI 42732558 1GKEC13T35J168634
Нормальный износ · 302 618 миль · Grand Prairie, TX, USA
Copart 64555605 1GKEC13T15J255495
Спереди · 358 260 миль · Atlanta East, GA, USA
Copart 61975525 1GKEC13T05R198630
Спереди · 133 813 миль · Savannah, GA, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 236 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
500 $ | 2005 |
| Мексика |
|
675 $ | 2005 |
| Гватемала |
|
375 $ | 2005 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2005 GMC Yukon составила 550 $; половина из 275 продаж прошла в диапазоне 400 $–775 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (88%), Мексика (12%), Гватемала (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 550 $, IAAI 575 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2005 GMC Yukon своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →