2005 GMC Yukon SLT
IAAI 38122194 1GKEC13T35R222662
Неизвестное · 264 499 миль · Crothersville, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 2 203 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2005 GMC Yukon». По 2 151 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 750 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 519 проверенных показаний одометра превышает 212 545 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 4 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2005 GMC Yukon на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2005 GMC Yukon находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 38122194 1GKEC13T35R222662
Неизвестное · 264 499 миль · Crothersville, IN, USA
Copart 65954193 1GKEC13V15J172019
Сзади · 300 960 миль · Houston East, TX, USA
IAAI 37679570 1GKEC13T95R129371
Спереди · 231 856 миль · Little Rock, AR, USA
IAAI 37901573 1GKEK13T35R115047
Спереди · 999 999 миль · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 70137953 1GKEK13T05J256964
Спереди · 225 087 миль · Candia, NH, USA
Copart 73745163 1GKEC13T35J171517
Некомплектность · 999 999 миль · Houston, TX, USA
IAAI 37997263 1GKEK13TX5R131732
Спереди · 228 414 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 73039033 1GKEC13V45J261437
Сбоку · 233 395 миль · Birmingham, AL, USA
Copart 76899653 1GKEK13Z95R252160
Вмятины и царапины · 999 999 миль · Baltimore, MD, USA
Copart 69999103 1GKEK13T65J261876
Спереди · 203 337 миль · Nashville, TN, USA
Copart 77007703 1GKEK13TX5J191637
Нормальный износ · 338 892 миль
Copart 73155023 1GKEC13T35R185564
Спереди · 327 846 миль · Dallas, TX, USA
Copart 69934353 1GKEC13V85R245274
Вмятины и царапины · 294 539 миль · Raleigh, NC, USA
Copart 75405893 1GKEK13T25R107733
Вмятины и царапины · 257 699 миль · Minneapolis, MN, USA
Copart 69010213 1GKEK13T65J152639
Вандализм · 999 999 миль · So Sacramento, CA, USA
Copart 73847473 1GKEC13T55R227362
Нормальный износ · 999 999 миль · Dallas, TX, USA
IAAI 37229475 1GKEK13T05R108007
Спереди · 999 999 миль · Byron Center, MI, USA
Copart 69285333 1GKEC13Z25R247041
Спереди · 270 387 миль · Atlanta West, GA, USA
Copart 70452973 1GKEK13T95J110076
Сбоку · 320 880 миль · Reno, NV, USA
IAAI 37632403 1GKEK13T85J174917
Спереди · 203 452 миль · Appleton, WI, USA
Copart 72037723 1GKEK13Z35R249318
Сзади · 203 137 миль
Copart 73062053 1GKEC13V85R249499
Спереди · 229 407 миль · Ft. Worth, TX, USA
Copart 65257653 1GKEK13T55J222468
Спереди · 97 687 миль · Altoona, PA, USA
IAAI 37810184 1GKEC13V35R170421
Изъятие за долги · 180 367 миль
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 236 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
500 $ | 2005 |
| Мексика |
|
675 $ | 2005 |
| Гватемала |
|
375 $ | 2005 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2005 GMC Yukon составила 550 $; половина из 275 продаж прошла в диапазоне 400 $–775 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (88%), Мексика (12%), Гватемала (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 550 $, IAAI 575 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2005 GMC Yukon своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →