2002 Lexus GS 300
Copart 89405625 JT8BD69S720158681
Сбоку · 244 260 миль · Columbia, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 808 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2002 Lexus GS». По 790 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 500 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 228 проверенных показаний одометра превышает 197 358 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 1 мая 2019 г., самый новый — в 9 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2002 Lexus GS на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2002 Lexus GS находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 89405625 JT8BD69S720158681
Сбоку · 244 260 миль · Columbia, MO, USA
IAAI 42592152 JT8BL69S820010364
Со всех сторон · 212 046 миль · Suffolk, VA, USA
Copart 64117335 JT8BD69S220171435
Нормальный износ · 167 068 миль · Los Angeles, CA, USA
Copart 65441675 JT8BD69S320154224
Сбоку · 146 217 миль · Long Island, NY, USA
IAAI 42501297 JT8BL69S220009307
Нормальный износ · 266 178 миль · Bessemer, AL, USA
Copart 57041665 JT8BD69S220151671
Сбоку · 206 298 миль · Little Rock, AR, USA
IAAI 40437666 JT8BL69SX20010236
Спереди · 171 238 миль · Byron Center, MI, USA
IAAI 42580800 JT8BD69S720162892
Спереди · 157 992 миль · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 62873085 JT8BD69S720162245
Вмятины и царапины · 225 452 миль · San Jose, CA, USA
Copart 48622845 JT8BL69S420010961
Вмятины и царапины · 244 530 миль · Trenton, NJ, USA
Copart 72469934 JT8BD69S120165058
Спереди · 194 332 миль · San Diego, CA, USA
Copart 58256815 JT8BD69SX20155239
Переворот · 0 миль · Houston, TX, USA
Copart 59558095 JT8BD69S720157143
Вмятины и царапины · 267 420 миль · Van Nuys, CA, USA
IAAI 41423992 JT8BL69S920010387
Сзади · 158 719 миль · Fresno, CA, USA
IAAI 42311411 JT8BD69S620171468
Сбоку · 87 180 миль · Brandywine, MD, USA
Copart 58225725 JT8BD69S720159393
Спереди · 204 970 миль · Orlando North, FL, USA
Copart 57838795 JT8BD69SX20157525
Спереди · 231 036 миль · San Jose, CA, USA
IAAI 42382371 JT8BD69S420162512
Сзади · 197 261 миль · Wilmington, CA, USA
Copart 59085245 JT8BD69S820157958
Вмятины и царапины · 183 067 миль · Flint, MI, USA
IAAI 42203877 JT8BD69S320171279
Спереди · 200 013 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 53892595 JT8BD69SX20152163
История повреждений · 261 514 миль · Fresno, CA, USA
IAAI 42160481 JT8BL69S120010397
Механическое · 195 184 миль · Dothan, AL, USA
Copart 51309455 JT8BD69S120151502
Сзади · 0 миль · Dallas, TX, USA
IAAI 42183435 JT8BL69S720010811
Сзади · 97 438 миль · Fremont, CA, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 85 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
475 $ | 2002 |
| ОАЭ |
|
475 $ | 2002 |
| Мексика |
|
1 100 $ | 2002 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 10 ноября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2002 Lexus GS составила 500 $; половина из 102 продаж прошла в диапазоне 375 $–844 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (86%), ОАЭ (7%), Мексика (7%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 450 $, IAAI 650 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2002 Lexus GS своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →