2010 Lexus GS 350
Copart 43030192 JTHCE1KS8A0025912
Сзади · 156 018 миль · Denver South, CO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 094 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2010 Lexus GS». По 1 058 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 450 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 273 проверенных показаний одометра превышает 151 593 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 20 мая 2019 г., самый новый — в 27 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2010 Lexus GS на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2010 Lexus GS находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 43030192 JTHCE1KS8A0025912
Сзади · 156 018 миль · Denver South, CO, USA
Copart 59692322 JTHCE1KS4A0026099
Спереди · 65 460 миль · Van Nuys, CA, USA
Copart 57531942 JTHBE1KS8A0048635
Спереди · 144 933 миль · Vallejo, CA, USA
IAAI 33345274 JTHCE1KS6A0026671
Сзади · 245 802 миль · Winder, GA, USA
Copart 50509892 JTHBC1KS1A5022094
Вандализм · 198 336 миль · Cicero, IN, USA
Copart 58392042 JTHBC1KS3A5021304
Спереди · 177 756 миль · Hampton, VA, USA
IAAI 33604574 JTHCE1KS4A0027060
Спереди · 134 508 миль · Pittsburgh, PA, USA
Copart 56512422 JTHBE1KS9A0049535
Сзади · 90 251 миль · Van Nuys, CA, USA
Copart 50805422 JTHCE1KSXA0026172
Спереди · 129 966 миль · Philadelphia, PA, USA
Copart 57069292 JTHBE1KSXA0050919
Спереди · 130 855 миль · Sun Valley, CA, USA
IAAI 33463048 JTHCE1KS2A0025985
Со всех сторон · 64 283 миль
IAAI 33751279 JTHCE1KS6A0027674
Сзади · 83 912 миль
Copart 44631122 JTHCE1KS7A0025920
Снизу / Днище · 100 403 миль · Hampton, VA, USA
IAAI 33647027 JTHBL1KSXA5004158
Сбоку · 209 884 миль · Moss Point, MS, USA
Copart 55934582 JTHBE1KS1A0048363
Спереди · 193 938 миль · San Bernardino, CA, US...
IAAI 33396646 JTHBE1KS5A0050794
Сбоку · 120 950 миль · Justin, TX, USA
IAAI 33353002 JTHCE1KS3A0026157
Снизу / Днище · 57 297 миль · East Windsor, CT, USA
Copart 55341112 JTHCE1KS0A0024656
Спереди · 999 999 миль · York Haven, PA, USA
Copart 50561622 JTHCE1KS5A0024992
Сзади · 120 368 миль · Trenton, NJ, USA
Copart 55110832 JTHBE1KS6A0047774
Сзади · 166 104 миль · Sacramento, CA, USA
IAAI 33555178 JTHCE1KS0A0026519
Спереди · 241 039 миль
Copart 31715302 JTHBE1KS2A0047724
Спереди · 55 748 миль · Indianapolis, IN, USA
Copart 54194202 JTHBE1KS2A0048551
Спереди · 166 157 миль · Memphis, TN, USA
Copart 50771992 JTHBE1KS1A0048119
Спереди · 113 006 миль · Dallas South, TX, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 105 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
625 $ | 2010 |
| Мексика |
|
800 $ | 2010 |
| Нигерия |
|
450 $ | 2010 |
| ОАЭ |
|
713 $ | 2010 |
| Грузия |
|
1 800 $ | 2010 |
| XX |
|
750 $ | 2010 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2010 Lexus GS составила 725 $; половина из 139 продаж прошла в диапазоне 450 $–1 300 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (89%), Мексика (5%), Нигерия (3%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 713 $, IAAI 800 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2010 Lexus GS своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →