2014 Mazda 2 Touring
Copart 85259315 JM1DE1LY9E0179365
Спереди · 90 638 миль · Dallas, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 386 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2014 Mazda 2». По 1 303 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 000 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 563 проверенных показаний одометра превышает 126 242 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 мая 2019 г., самый новый — в 22 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2014 Mazda 2 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2014 Mazda 2 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 85259315 JM1DE1LY9E0179365
Спереди · 90 638 миль · Dallas, TX, USA
IAAI 43764771 JM1DE1KY8E0171436
Спереди · 217 615 миль · Bessemer, AL, USA
IAAI 43294160 JM1DE1KY5E0185858
Спереди · 55 815 миль · Los Angeles, CA, USA
Copart 86465665 JM1DE1KY3E0174552
Сбоку · 195 136 миль · Mebane, NC, USA
Copart 68643435 JM1DE1KY9E0172272
Переворот · 89 932 миль · Spartanburg, SC, USA
Copart 89445875 JM1DE1KZ8E0183644
Спереди · 179 570 миль · Altoona, PA, USA
IAAI 43669702 JM1DE1KZ0E0183217
Сзади · 170 831 миль · Sanford, FL, USA
Copart 93116465 JM1DE1KY4E0174253
Сзади · 103 696 миль · Minneapolis, MN, USA
Copart 90403855 JM1DE1KY3E0172378
Спереди · 141 866 миль · Adelanto, CA, USA
IAAI 42285320 JM1DE1KZ5E0182158
Крыша · 77 508 миль · Cicero, NY, USA
Copart 72093095 JM1DE1KZ6E0179933
Спереди · 110 288 миль · Boise, ID, USA
IAAI 43329447 JM1DE1KZ6E0171086
Нормальный износ · 198 047 миль · Laurel, MD, USA
IAAI 43526613 JM1DE1KZ8E0186513
Спереди · 184 341 миль · Fontana, CA, USA
Copart 84362765 JM1DE1KZ8E0183627
Спереди · 129 712 миль · Long Island, NY, USA
Copart 80216625 JM1DE1KZ8E0186656
Спереди · 136 475 миль · Salt Lake City, UT, US...
Copart 90977055 JM1DE1LY8E0176067
Спереди · 177 463 миль · Tallahassee, FL, USA
Copart 82518625 JM1DE1KYXE0172913
Спереди · 101 762 миль · Hartford, CT, USA
IAAI 43362837 JM1DE1KZ5E0186131
Сзади · 65 621 миль · Portland, OR, USA
Copart 86320965 JM1DE1KY7E0177471
Спереди · 125 367 миль · Louisville, KY, USA
IAAI 43344495 JM1DE1KY2E0175174
Спереди · 130 061 миль · Lake City, GA, USA
Copart 82307775 JM1DE1LZ2E0174579
Спереди · 114 142 миль · Oklahoma City, OK, USA
Copart 82290855 JM1DE1LY0E0171820
Спереди · 75 156 миль · Columbia, MO, USA
Copart 82492255 JM1DE1KY7E0172741
Сзади · 65 008 миль · Chicago North, IL, USA
IAAI 43394017 JM1DE1KZ9E0182695
Со всех сторон · 151 233 миль · Ogden, UT, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 237 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Гватемала |
|
825 $ | 2014 |
| Соединенные Штаты |
|
725 $ | 2014 |
| Мексика |
|
925 $ | 2014 |
| Сальвадор |
|
250 $ | 2014 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2014 Mazda 2 составила 850 $; половина из 309 продаж прошла в диапазоне 575 $–1 150 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Гватемала (55%), Соединенные Штаты (36%), Мексика (9%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 775 $, IAAI 900 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2014 Mazda 2 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →