1973 Plymouth BARRACUDA
Copart 60834366 BS23H3B458036
Вмятины и царапины · 7 201 миль · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 5 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1973 Plymouth BARRACUDA». По 4 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 6 025 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «вмятины и царапины». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 27 сен 2019 г., самый новый — в 20 июл 2026 г.. Результаты аукционов 1973 Plymouth BARRACUDA на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1973 Plymouth BARRACUDA находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 60834366 BS23H3B458036
Вмятины и царапины · 7 201 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 82082325 BS23H3B160228
Возгорание · 0 миль · Detroit, MI, USA
Copart 63665035 BH23G3B484497
Возгорание · 0 миль · Van Nuys, CA, USA
Copart 61942045 BS23H3B131054
Вмятины и царапины · 24 635 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 47238759 BH23G3B484486
Сбоку · 4 211 миль · Jackson, MS, USA
5 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 27 сен 2019 г. и 20 июл 2026 г..
По 4 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 6 025 $, а среднее смещено к 6 288 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«вмятины и царапины» лидирует — 40% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1973 Plymouth BARRACUDA своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →