1973 Plymouth BARRACUDA
Copart 60834366 BS23H3B458036
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 7 201 მილი · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1973 Plymouth BARRACUDA-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 6 025 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 27 სექ 2019 წელს, უახლესი — 20 ივლ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1973 Plymouth BARRACUDA-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1973 Plymouth BARRACUDA გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 60834366 BS23H3B458036
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 7 201 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 82082325 BS23H3B160228
დამწვარი · 0 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 63665035 BH23G3B484497
დამწვარი · 0 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 61942045 BS23H3B131054
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 24 635 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 47238759 BH23G3B484486
გვერდი · 4 211 მილი · Jackson, MS, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 27 სექ 2019-სა და 20 ივლ 2026-ს შორის.
4 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 6 025 US$-ია, საშუალო კი 6 288 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები ლიდერობს, აუქციონების 40%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1973 Plymouth BARRACUDA ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →