1967 Plymouth Fury
Copart 59824086 PH27H74149913
Механическое · 11 721 миль · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 5 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1967 Plymouth Fury». По 4 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 975 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «вмятины и царапины». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 8 янв 2025 г., самый новый — в 13 июл 2026 г.. Результаты аукционов 1967 Plymouth Fury на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1967 Plymouth Fury находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 59824086 PH27H74149913
Механическое · 11 721 миль · Nashville, TN, USA
Copart 76595245 PS23H76124475
Сзади · 54 500 миль · Lexington East, KY, US...
Copart 90441095 PM23F76260886
Некомплектность · 0 миль · Baton Rouge, LA, USA
Copart 55614335 PM43F76211435
Вмятины и царапины · 91 535 миль · Long Island, NY, USA
Copart 84843724 PS23H76124475
Возгорание двигателя · 54 500 миль · Fredericksburg, VA, US...
5 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 8 янв 2025 г. и 13 июл 2026 г..
По 4 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 1 975 $, а среднее смещено к 2 331 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«вмятины и царапины» лидирует — 20% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1967 Plymouth Fury своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →