1998 Chevrolet Blazer LS
IAAI 38030718 1GNDT13W1W2156437
Збоку · 140 689 миль · East Windsor, CT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 587 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1998 Chevrolet Blazer. Серед 554 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 325 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 87 перевірених показань одометра перевищує 183 336 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 10 тра 2019, найновіший — у 22 жов 2026. Результати аукціонів 1998 Chevrolet Blazer на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1998 Chevrolet Blazer, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 38030718 1GNDT13W1W2156437
Збоку · 140 689 миль · East Windsor, CT, USA
Copart 38311414 1GNDT13W2W2181816
Вм'ятини та подряпини · 999 999 миль · Baltimore, MD, USA
Copart 38827774 1GNDT13W5W2292974
Спереду · 999 999 миль · Philadelphia, PA, USA
IAAI 38426531 1GNCS13W9W2235269
Вилучення за борги · 339 707 миль · El Paso, TX, USA
Copart 64290893 1GNDT13W7W2233053
З усіх боків · 999 999 миль · Davenport, IA, USA
Copart 82890323 1GNDT13W3W2121110
Механічне · 220 984 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 38376973 1GNDT13W7W2264173
Спереду · 225 003 миль · Los Angeles, CA, USA
IAAI 38098959 1GNDT13W9W2160106
Збоку · 149 258 миль · Latimore Township, PA,...
IAAI 37975943 1GNCS13W6W2299866
Біо / Хімічне · 999 999 миль · Byron Center, MI, USA
IAAI 38230082 1GNDT13WXW2289441
Знизу / Днище · 192 110 миль · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 38238062 1GNDT13W5W2128737
Спереду · 260 508 миль · Hawley, TX, USA
Copart 74609333 1GNCS13W7W2169725
Збоку · 189 802 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 37927141 1GNDT13W5W2177467
Спереду · 265 891 миль · Puyallup, WA, USA
Copart 81500203 1GNDT13W7W2111695
Нормальний знос · 182 193 миль · Chicago North, IL, USA
Copart 80044923 1GNDT13WXW2217784
Вм'ятини та подряпини · 168 734 миль · Baltimore East, MD, US...
Copart 76508703 1GNDT13W4W2169571
Вм'ятини та подряпини · 168 407 миль · Los Angeles, CA, USA
Copart 77721463 1GNDT13WXW2222015
Ззаду · 117 085 миль · Dayton, OH, USA
Copart 52615713 1GNCS13W0WK117238
Механічне · 248 340 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 79472793 1GNDT13W8W2126075
Спереду · 999 999 миль · Denver, CO, USA
Copart 76975373 1GNDT13WXW2237825
Спереду · 999 999 миль · Altoona, PA, USA
Copart 77349513 1GNDT13W6W2190356
Спереду · 246 835 миль · Sacramento, CA, USA
IAAI 37707305 1GNCS13W5W2210689
Спереду · 200 950 миль · Grenada, MS, USA
IAAI 37624471 1GNCS13W3W2170774
Спереду · 185 189 миль · Clayton, NC, USA
Copart 72536073 1GNCS13W0W2161174
Спереду · 192 732 миль · Cartersville, GA, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 103 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
325 USD | 1998 |
| Мексика |
|
250 USD | 1998 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 1998 Chevrolet Blazer склала 325 USD; половина з 124 продажів пройшла в діапазоні 250 USD–425 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (92%), Мексика (8%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1998 Chevrolet Blazer має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →