1986 Chevrolet S-10 EL
IAAI 35961498 1GCBS14EXG2186594
Механічне · 999 999 миль · Fletcher, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 28 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1986 Chevrolet S-10. Серед 28 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 288 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 9 перевірених показань одометра перевищує 143 797 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 26 тра 2020, найновіший — у 20 жов 2026. Результати аукціонів 1986 Chevrolet S-10 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1986 Chevrolet S-10, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 35961498 1GCBS14EXG2186594
Механічне · 999 999 миль · Fletcher, NC, USA
IAAI 35897244 1GCBS14E6G2201544
З усіх боків · 173 451 миль · Schenectady, NY, USA
Copart 33341322 1GCBS14E2G2181129
Нормальний знос · 129 583 миль · Columbus, OH, USA
Copart 37483820 1GCBS14E6G2158890
Спереду · 233 927 миль · Tifton, GA, USA
28 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 26 тра 2020 до 20 жов 2026.
Серед 28 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 288 USD, а середнє значення через крайні показники становить 318 USD.
«спереду» лідирує — 36% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Половина з 9 перевірених показань одометра перевищує 143 797 миль, половина — нижча.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1986 Chevrolet S-10 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →