2002 Chevrolet S-10
Copart 68103666 1GCCS14W828226092
Спереду · 105 114 миль · El Paso, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 1 317 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2002 Chevrolet S-10. Серед 1 233 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 450 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 327 перевірених показань одометра перевищує 163 185 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 13 чер 2019, найновіший — у 16 жов 2026. Результати аукціонів 2002 Chevrolet S-10 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2002 Chevrolet S-10, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 68103666 1GCCS14W828226092
Спереду · 105 114 миль · El Paso, TX, USA
Copart 71455406 1GCCS145628221755
Вм'ятини та подряпини · 167 970 миль · Fredericksburg, VA, US...
Copart 67172146 1GCCS195928201668
Спереду · 544 849 миль · New Orleans, LA, USA
IAAI 45981267 1GCDT19W828218696
Збоку · 226 001 миль · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 46240259 1GCDT13W82K136849
Нормальний знос · 126 945 миль · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 46129546 1GCCS19W528195795
Буря · 0 миль · South Bend, IN, USA
IAAI 45948545 1GCDT13W32K177065
Знизу / Днище · 164 558 миль · Pulaski, VA, USA
Copart 71219456 1GCCS14W428245819
Спереду · 0 миль · Milwaukee South, WI, U...
Copart 67483306 1GCCS145028241547
Спереду · 168 527 миль · Spartanburg, SC, USA
IAAI 45960515 1GCDT13W42K219436
Спереду · 125 116 миль · Grove City, OH, USA
IAAI 46137678 1GCCS195128169895
Ззаду · 108 192 миль · Conshohocken, PA, USA
Copart 64929606 1GCCS195128213409
Ззаду · 114 696 миль · Rapid City, SD, USA
IAAI 44887263 1GCCS195828250053
Ззаду · 71 594 миль · Woodburn, OR, USA
IAAI 46142987 1GCCS145828145858
Спереду · 98 080 миль · Pittston, PA, USA
IAAI 46148912 1GCDT19WX28146528
Нормальний знос · 115 022 миль · Schenectady, NY, USA
IAAI 45389992 1GCCS145928123609
Ззаду · 181 825 миль · Buckhannon, WV, USA
Copart 65224646 1GCDT13W62K139412
Механічне · 86 405 миль · Denver, CO, USA
Copart 67022466 1GCDT19W128260272
Ззаду · 163 439 миль · Adelanto, CA, USA
IAAI 45234251 1GCCS19W828212931
Збоку · 73 204 миль · Elkton, MD, USA
Copart 67127046 1GCCS145628166868
Спереду · 46 882 миль · Atlanta West, GA, USA
IAAI 46037522 1GCCS19W728224617
Нормальний знос · 120 451 миль · Hesperia, CA, USA
IAAI 45278923 1GCCS145328224273
Нормальний знос · 1 миль · Houston, TX, USA
IAAI 45878306 1GCCS145428134839
Ззаду · 106 445 миль · Cicero, NY, USA
IAAI 45859858 1GCDT13W42K102522
Збоку · 133 431 миль · Crothersville, IN, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 296 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
400 USD | 2002 |
| Мексика |
|
600 USD | 2002 |
| Гватемала |
|
450 USD | 2002 |
| Беліз |
|
1 150 USD | 2002 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2002 Chevrolet S-10 склала 450 USD; половина з 362 продажів пройшла в діапазоні 325 USD–800 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (90%), Мексика (9%), Гватемала (1%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 425 USD, IAAI 475 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2002 Chevrolet S-10 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →