2012 GMC Canyon SLE1
IAAI 38672658 1GTH6MFE1C8104501
Спереду · 133 868 миль · Castle Hayne, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 738 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2012 GMC Canyon. Серед 695 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 1 800 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 307 перевірених показань одометра перевищує 150 030 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 31 тра 2019, найновіший — у 26 жов 2026. Результати аукціонів 2012 GMC Canyon на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2012 GMC Canyon, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 38672658 1GTH6MFE1C8104501
Спереду · 133 868 миль · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 38132513 1GTH6MFE6C8109399
Спереду · 186 585 миль · Pulaski, VA, USA
IAAI 38645326 1GTD5MFE8C8104447
Спереду · 181 962 миль · Fremont, CA, USA
Copart 82183333 1GTH6PFE1C8122997
Збоку · 226 052 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 75719803 1GTH6MFE3C8151402
Займання · 999 999 миль · Columbia, SC, USA
IAAI 38250129 1GTD5MFE3C8132642
Ззаду · 149 256 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 81873243 1GTJ6LF90C8112751
Нормальний знос · 74 559 миль · Rutland, VT, USA
Copart 67609823 1GTJ6PFE6C8113035
Спереду · 219 633 миль
IAAI 37085443 1GTH5PFEXC8114335
Спереду · 999 999 миль · Houston, TX, USA
Copart 65758423 1GTH6PFE4C8160997
Вм'ятини та подряпини · 143 660 миль · Hartford Springfield,...
Copart 80915133 1GTD5MF97C8159863
Спереду · 130 441 миль · Antelope, CA, USA
IAAI 38033621 1GTJ6PFE0C8152865
Спереду · 147 764 миль · Puyallup, WA, USA
Copart 81844163 1GTH6MFE1C8107379
Вм'ятини та подряпини · 199 446 миль · Hartford Springfield,...
Copart 37726294 1GTH6MFE1C8104501
Рама / Структурне · 133 868 миль · China Grove, NC, USA
Copart 68485823 1GTH6MFE4C8110051
Ззаду · 139 180 миль · Casper, WY, USA
IAAI 38495300 1GTJ6PFE1C8120295
Механічне · 362 930 миль
Copart 80416413 1GTE5LF98C8158431
З усіх боків · 160 610 миль · Miami Central, FL, USA
Copart 75737163 1GTH6MFE5C8103934
Механічне · 222 368 миль · Buffalo, NY, USA
Copart 70473383 1GTH6MFE7C8106026
Ззаду · 173 946 миль · St. Louis, MO, USA
Copart 81262163 1GTE5MF94C8138487
Спереду · 61 635 миль · Danville, VA, USA
Copart 78691463 1GTH6PFEXC8103221
Спереду · 225 280 миль · Buffalo, NY, USA
Copart 81308923 1GTH6PFE1C8114253
Спереду · 999 999 миль · Exeter, RI, USA
Copart 76998783 1GTH6PFE7C8157169
Дах · 207 576 миль · Peoria, IL, USA
Copart 78833913 1GTD5MFE3C8141454
Спереду · 141 602 миль · Houston, TX, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 132 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
1 250 USD | 2012 |
| Мексика |
|
1 300 USD | 2012 |
| Беліз |
|
2 375 USD | 2012 |
| Багамські Острови |
|
400 USD | 2012 |
| Гондурас |
|
825 USD | 2012 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2012 GMC Canyon склала 1 300 USD; половина з 169 продажів пройшла в діапазоні 800 USD–1 975 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (77%), Мексика (20%), Беліз (2%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 1 250 USD, IAAI 1 325 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2012 GMC Canyon має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →