2012 GMC Canyon SLE1
IAAI 38672658 1GTH6MFE1C8104501
Przód · 133 868 mil · Castle Hayne, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 738 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 GMC Canyon. Wśród 695 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 307 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 150 030 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 GMC Canyon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 GMC Canyon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38672658 1GTH6MFE1C8104501
Przód · 133 868 mil · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 38132513 1GTH6MFE6C8109399
Przód · 186 585 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 38645326 1GTD5MFE8C8104447
Przód · 181 962 mil · Fremont, CA, USA
Copart 82183333 1GTH6PFE1C8122997
Bok · 226 052 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 75719803 1GTH6MFE3C8151402
Pożar · 999 999 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 38250129 1GTD5MFE3C8132642
Tył · 149 256 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 81873243 1GTJ6LF90C8112751
Normalne zużycie · 74 559 mil · Rutland, VT, USA
Copart 67609823 1GTJ6PFE6C8113035
Przód · 219 633 mil
IAAI 37085443 1GTH5PFEXC8114335
Przód · 999 999 mil · Houston, TX, USA
Copart 65758423 1GTH6PFE4C8160997
Drobne wgniecenia i rysy · 143 660 mil · Hartford Springfield,...
Copart 80915133 1GTD5MF97C8159863
Przód · 130 441 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 38033621 1GTJ6PFE0C8152865
Przód · 147 764 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 81844163 1GTH6MFE1C8107379
Drobne wgniecenia i rysy · 199 446 mil · Hartford Springfield,...
Copart 37726294 1GTH6MFE1C8104501
Uszkodzenie ramy · 133 868 mil · China Grove, NC, USA
Copart 68485823 1GTH6MFE4C8110051
Tył · 139 180 mil · Casper, WY, USA
IAAI 38495300 1GTJ6PFE1C8120295
Mechaniczne · 362 930 mil
Copart 80416413 1GTE5LF98C8158431
Wszędzie · 160 610 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 75737163 1GTH6MFE5C8103934
Mechaniczne · 222 368 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 70473383 1GTH6MFE7C8106026
Tył · 173 946 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 81262163 1GTE5MF94C8138487
Przód · 61 635 mil · Danville, VA, USA
Copart 78691463 1GTH6PFEXC8103221
Przód · 225 280 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 81308923 1GTH6PFE1C8114253
Przód · 999 999 mil · Exeter, RI, USA
Copart 76998783 1GTH6PFE7C8157169
Dach · 207 576 mil · Peoria, IL, USA
Copart 78833913 1GTD5MFE3C8141454
Przód · 141 602 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 132 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 250 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 300 USD | 2012 |
| Belize |
|
2 375 USD | 2012 |
| Bahamy |
|
400 USD | 2012 |
| Honduras |
|
825 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 GMC Canyon wyniosła 1 300 USD; połowa z 169 sprzedaży mieściła się w przedziale 800 USD–1 975 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (77%), Meksyk (20%), Belize (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 250 USD, IAAI 1 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 GMC Canyon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →