2005 Mazda 3 s
IAAI 45605981 JM1BK343751237692
Збоку · 252 393 миль · Fontana, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 1 840 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2005 Mazda 3. Серед 1 708 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 350 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 320 перевірених показань одометра перевищує 171 868 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 15 тра 2019, найновіший — у 22 жов 2026. Результати аукціонів 2005 Mazda 3 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2005 Mazda 3, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 45605981 JM1BK343751237692
Збоку · 252 393 миль · Fontana, CA, USA
Copart 57498846 JM1BK323851238904
Спереду · 194 866 миль · Las Vegas West, NV, US...
Copart 56179126 JM1BK323451271124
Спереду · 147 680 миль · North Seattle, WA, USA
Copart 58971466 JM1BK143X51246231
Спереду · 178 707 миль · Philadelphia East-Subl...
IAAI 45562222 JM1BK12FX51303301
Нормальний знос · 169 806 миль · Ogden, UT, USA
Copart 55969466 JM1BK12F751317799
Спереду · 239 760 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 44828360 JM1BK12F851326995
Збоку · 244 347 миль · Acworth, GA, USA
IAAI 45221526 JM1BK323X51296917
Нормальний знос · 186 550 миль · Dixon, CA, USA
Copart 57062036 JM1BK323651259539
Спереду · 0 миль · York Haven, PA, USA
Copart 55531396 JM1BK343151324228
Збоку · 215 342 миль · Vallejo, CA, USA
Copart 56449216 JM1BK343951297912
Спереду · 95 848 миль · Fresno, CA, USA
Copart 57948516 JM1BK143051298628
Ззаду · 178 675 миль · San Bernardino, CA, US...
Copart 53845246 JM1BK323X51338132
Збоку · 269 722 миль · Phoenix North, AZ, USA
Copart 58496626 JM1BK12F451268884
Спереду · 143 578 миль · Napa, CA, USA
IAAI 45202035 JM1BK343551237755
Нормальний знос · 259 052 миль · Puyallup, WA, USA
IAAI 45480486 JM1BK323651312336
Нормальний знос · 1 миль · Lincoln, IL, USA
Copart 55545146 JM1BK12F451250790
Збоку · 245 825 миль · Atlanta East, GA, USA
Copart 54001636 JM1BK323251330395
Спереду · 157 300 миль · Sacramento, CA, USA
Copart 55873836 JM1BK343751279893
Спереду · 58 933 миль · Philadelphia, PA, USA
Copart 53584506 JM1BK323251222701
Спереду · 174 095 миль · San Jose, CA, USA
Copart 53421496 JM1BK343251306420
Спереду · 0 миль · Scranton, PA, USA
IAAI 45242615 JM1BK123551346997
Нормальний знос · 320 055 миль · Granite City, IL, USA
Copart 55960216 JM1BK12F951332398
Ззаду · 149 555 миль · Somerville, NJ, USA
IAAI 45324671 JM1BK32FX51284907
Нормальний знос · 1 миль · Longview, TX, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 254 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
300 USD | 2005 |
| Мексика |
|
375 USD | 2005 |
| Гватемала |
|
625 USD | 2005 |
| Сальвадор |
|
338 USD | 2005 |
| Обʼєднані Арабські Емірати |
|
375 USD | 2005 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2005 Mazda 3 склала 300 USD; половина з 300 продажів пройшла в діапазоні 250 USD–400 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (87%), Мексика (11%), Гватемала (1%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2005 Mazda 3 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →