Перейти до вмісту

Змінити мову

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Результати аукціонів Triumph SPITFIRE: фінальні ставки на Copart та IAAI

FinalBid містить 59 завершених аукціонів Copart та IAAI для Triumph SPITFIRE. Серед 49 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 650 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «вм'ятини та подряпини». Половина з 13 перевірених показань одометра перевищує 56 349 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 14 чер 2019, найновіший — у 18 вер 2026. Архів аукціонів Triumph SPITFIRE — за скільки його реально продають на Copart та IAAI, лот за лотом. Фінальні ставки нижче — це результати завершених аукціонів, тож вони показують, на що погодилися покупці, а не на що сподівалися продавці, — а історія продажів за роками випуску показує, де Triumph SPITFIRE перестає втрачати вартість.

Фінальна ставка VIN Copart IAAI
1977 Triumph SPITFIRE
Продано

1977 Triumph SPITFIRE

Copart 68278675 FM63539U

Вм'ятини та подряпини · 63 080 миль · Seaford, DE, USA

Чистий • Clean title · Ключі 4 вер 2025

Результати аукціонів коротко

Зафіксовано аукціонів
59
Зафіксовано фінальних ставок
49
Медіанна фінальна ставка на основі 49 аукціонів
650 USD
Середня фінальна ставка на основі 49 аукціонів
1 020 USD
Де опиняється більшість фінальних ставок
275 USD – 1 500 USD
Найнижча / найвища фінальна ставка
20 USD / 5 000 USD
Медіанний пробіг на основі 13 аукціонів
56 349 миль
Продано з ключами
90%
Copart / IAAI
81% / 19%
Дати аукціонів
14 чер 2019 – 18 вер 2026

Пошкодження, зафіксовані на момент продажу

  • Вм'ятини та подряпини 22%
  • Спереду 19%
  • Нормальний знос 15%

Фінальні ставки за роком випуску

Рік Аукціони Фінальні ставки Медіанна фінальна ставка Середня фінальна ставка
1980 10 10 563 USD 1 153 USD
1979 6 4 2 225 USD 2 575 USD
1978 5 4 250 USD 406 USD
1977 3 2 — —
1976 9 7 750 USD 989 USD
1975 7 6 525 USD 654 USD
1974 3 2 — —
1973 6 5 500 USD 1 265 USD
1972 3 3 675 USD 667 USD
1971 1 1 — —
1970 1 1 — —
1969 2 2 — —
1968 1 0 — —
1967 1 1 — —
1964 1 1 — —

SPITFIRE за роком

1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1964

Triumph моделей

SPITFIRE TR6

Питання про архів аукціонів

Наскільки велика історія аукціонів для Triumph SPITFIRE?

59 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 14 чер 2019 до 18 вер 2026.

Яка середня фінальна ставка за Triumph SPITFIRE на аукціоні?

Серед 49 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 650 USD, а середнє значення через крайні показники становить 1 020 USD.

Яке пошкодження мають більшість аукціонних лотів Triumph SPITFIRE?

«вм'ятини та подряпини» лідирує — 22% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.

Який пробіг мають авто Triumph SPITFIRE на момент продажу на аукціоні?

Половина з 13 перевірених показань одометра перевищує 56 349 миль, половина — нижча.

Скільки варто заплатити за пошкоджений Triumph SPITFIRE?

Відштовхуйтеся від медіанної фінальної ставки на цій сторінці, а потім скоригуйте суму з урахуванням потрібного ремонту. Triumph SPITFIRE з легким пошкодженням передньої частини та ключами перебуває ближче до верхньої межі діапазону цін продажу; авто після затоплення без ключів — ближче до нижньої.

Чи впливає рік випуску на те, за скільки продають Triumph SPITFIRE на аукціоні?

Здебільшого так, і нерівномірно. Перейдіть за посиланнями на роки, щоб побачити, де крива фінальних ставок Triumph SPITFIRE вирівнюється, — саме на цій ділянці купівля пошкоджених авто зазвичай найвигідніша.

Чи це фінальні ставки, за які продали б відремонтований Triumph SPITFIRE?

Ні. Це результати аукціонів за пошкодженими Triumph SPITFIRE — ціна на момент закриття торгів, до транспортування, комісій і ремонту. Роздрібна вартість значно вища.

Історія VIN поза аукціоном

Загляньте далі за фінальну ставку: Triumph SPITFIRE

Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.

Приклад історії VIN →