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FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 1500 Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 209.373 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Silverado 1500. Über 197.147 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 3.500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 127.123 geprüften Kilometerstände liegt über 133.967 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 11. Okt 2026. Das Chevrolet Silverado 1500 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Silverado 1500 aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
209.373
Erfasste Höchstgebote
197.147
Median-Höchstgebot aus 197.147 Auktionen
3.500 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 197.147 Auktionen
5.258 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
1.400 $ – 7.500 $
Median-Kilometerstand aus 127.123 Auktionen
133.967 mi
Mit Schlüssel verkauft
93%
Copart / IAAI
67% / 33%
Auktionstermine
30. Apr 2019 – 11. Okt 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 45%
  • Seite 15%
  • Heck 12%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2026 882 847 17.700 $ 18.686 $
2025 2.405 2.282 15.900 $ 16.355 $
2024 4.855 4.533 14.450 $ 14.812 $
2023 5.348 4.984 12.000 $ 12.760 $
2022 6.986 6.562 11.500 $ 12.287 $
2021 9.555 8.983 10.250 $ 10.960 $
2020 9.669 8.999 9.500 $ 10.041 $
2019 10.765 10.017 8.750 $ 9.063 $
2018 14.281 13.361 6.100 $ 6.652 $
2017 13.091 12.284 6.000 $ 6.416 $
2016 11.516 10.790 5.100 $ 5.541 $
2015 13.078 12.252 4.350 $ 4.792 $
2014 15.156 14.248 4.000 $ 4.338 $
2013 8.421 7.962 2.238 $ 2.595 $
2012 6.987 6.534 2.025 $ 2.356 $
2011 9.579 9.112 1.850 $ 2.116 $
2010 5.210 4.890 1.700 $ 1.982 $
2009 5.704 5.376 1.600 $ 1.843 $
2008 7.851 7.386 1.500 $ 1.732 $
2007 8.431 8.023 1.350 $ 1.576 $
2006 6.082 5.788 1.200 $ 1.495 $
2005 5.719 5.437 1.100 $ 1.372 $
2004 5.836 5.542 975 $ 1.262 $
2003 4.269 4.082 850 $ 1.142 $
2002 3.353 3.196 700 $ 936 $
2001 2.988 2.855 725 $ 935 $
2000 3.119 2.967 675 $ 903 $
1999 1.864 1.776 650 $ 901 $
1998 1.214 1.165 550 $ 806 $
1997 1.062 1.005 575 $ 874 $
1996 716 691 550 $ 774 $
1995 679 653 525 $ 735 $
1994 557 540 500 $ 805 $
1993 404 384 500 $ 809 $
1992 299 285 525 $ 862 $
1991 200 195 500 $ 836 $
1990 223 211 575 $ 1.297 $
1989 175 166 550 $ 870 $
1988 178 163 450 $ 807 $
1987 70 64 1.050 $ 2.056 $
1986 124 119 1.075 $ 1.875 $
1985 100 90 1.300 $ 3.337 $
1984 72 69 1.150 $ 2.002 $
1983 47 44 1.013 $ 2.093 $
1982 36 34 825 $ 1.763 $
1981 21 19 675 $ 1.251 $
1980 5 5 2.600 $ 5.178 $
1979 10 10 1.275 $ 1.659 $
1978 15 15 550 $ 1.170 $
1977 15 15 3.600 $ 4.140 $
1976 13 12 1.775 $ 3.700 $
1975 4 4 1.913 $ 2.925 $
1974 6 5 1.650 $ 6.245 $
1973 3 3 475 $ 450 $
1972 16 16 2.200 $ 4.077 $
1971 16 13 4.150 $ 6.575 $
1970 11 11 3.250 $ 5.152 $
1969 11 10 9.600 $ 11.938 $
1968 7 6 2.100 $ 3.667 $
1967 6 6 3.350 $ 4.146 $
1966 8 7 6.500 $ 6.725 $
1965 8 8 2.025 $ 3.656 $
1964 5 4 513 $ 1.369 $
1963 2 1 — —
1961 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 3 3 475 $ 492 $
1958 6 6 4.325 $ 6.833 $
1955 3 3 15.475 $ 12.108 $
1954 1 1 — —
1953 5 4 5.825 $ 9.138 $
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 2 2 — —
1947 1 1 — —
1936 3 3 10.500 $ 16.433 $
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 nach Baujahr

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1961 1960 1959 1958 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet Modelle

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Chevrolet Silverado 1500?

209.373 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 30. Apr 2019 und 11. Okt 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Chevrolet Silverado 1500 bei Auktionen?

Über 197.147 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.500 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 5.258 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Chevrolet Silverado 1500 Auktionslose?

front liegt vorn, bei 45% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 127.123 geprüften Kilometerstände liegt über 133.967 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Chevrolet Silverado 1500 als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Silverado 1500 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Chevrolet Silverado 1500 bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Silverado 1500 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Chevrolet Silverado 1500 erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: Chevrolet Silverado 1500

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →

VIN-Muster

3GCUKREC######### · 15.205 1GCVKREC######### · 11.360 3GCPCREC######### · 7.188 3GCUKSEC######### · 5.551 2GCEC19T######### · 3.638 2GCEK19T######### · 3.544 1GCEK19T######### · 3.514 1GCEC14X######### · 3.189 1GCRKSE7######### · 3.166 2GCEC19V######### · 2.889 3GCPKSE7######### · 2.863 3GCPCSE0######### · 2.619 2GCEK13T######### · 2.478 1GCRCREC######### · 2.303 1GCVKREH######### · 2.188 3GCUYDED######### · 1.900 3GCPKSE3######### · 1.877 1GCRKSE3######### · 1.847 1GCUYDED######### · 1.762 2GCEC13T######### · 1.657 1GCNCPEX######### · 1.599 1GCRCSE0######### · 1.549 1GCEC19X######### · 1.480 1GCPYFED######### · 1.468 1GCNCNEH######### · 1.441 1GCVKPEC######### · 1.416 3GCUYEED######### · 1.336 1GCUYEED######### · 1.320 3GCPWCED######### · 1.289 3GCUKTEC######### · 1.284 1GCEC14W######### · 1.280 1GCEC14V######### · 1.260 1GCEK19B######### · 1.215 1GCNCPEH######### · 1.206 3GCPCSEC######### · 1.189 1GCEC19V######### · 1.188 1GCRCPEH######### · 1.162 1GCRYDED######### · 1.160 2GCVKPEC######### · 1.152 2GCEK19J######### · 1.142 3GCPYFED######### · 1.133 1GCVKSEC######### · 1.106 2GCEK13M######### · 1.081 3GCRKSE3######### · 1.062 1GCEC19T######### · 1.025 3GCNAAEK######### · 983 1GCEK19Z######### · 961 3GCUKSEJ######### · 941 1GCRCPEC######### · 930 1GCSKSE3######### · 920 3GCEC14X######### · 863 1GCEK14T######### · 855 1GCRCREH######### · 851 1GCVKNEC######### · 846 3GCUKREH######### · 840 2GCEC13V######### · 834 3GCPWBEK######### · 796 1GCPYCEF######### · 789 1GCEK19V######### · 783 1GCEK190######### · 759 1GCPKSE7######### · 751 1GCPWCED######### · 742 1GCPABEK######### · 733 3GCPABEK######### · 724 2GCEK19R######### · 723 3GCPKTE7######### · 722 3GCUKTEJ######### · 721 3GCNAAED######### · 706 3GCNWAEF######### · 704 1GCEK19J######### · 701 1GCRCNEH######### · 692 1GCPDBEK######### · 689 1GCUKREC######### · 672 1GCEK14V######### · 669 3GCPCREH######### · 658 2GCEK19V######### · 636 1GCEK290######### · 630 1GCVKPEH######### · 628 2GCEC13C######### · 627 2GCEC13J######### · 614 3GCEK233######### · 598 1GCRCREA######### · 591 1GCEC14C######### · 568 1GCEC14T######### · 565 3GCUYGED######### · 564 3GCUDFED######### · 557 3GCEC13C######### · 542 3GCNWAEH######### · 541 3GCPYBEK######### · 535 1GCUYGED######### · 533 3GCPCREA######### · 530 1GCPDKEK######### · 525 1GCEC19C######### · 522 1GCUDEED######### · 506 2GCEK13Z######### · 506 3GCUKPEC######### · 501 1GCRKREA######### · 497 3GCEC13J######### · 495 1GCPYBEK######### · 485 1GCEC19Z######### · 481 2GCEC19K######### · 479 3GCUKNEC######### · 478 1GCRCNEC######### · 477 2GCUDEED######### · 477 3GCPDBEK######### · 477 1GCVKNEH######### · 475 3GCPWBEH######### · 474 2GCEC19J######### · 472 1GCNCNEC######### · 461 3GCRCSE0######### · 460 3GCPYCEF######### · 443 1GCUDDED######### · 442 1GCPWBEK######### · 440 1GCEK19C######### · 431 2GCEC19R######### · 428 1GCRYEED######### · 427 2GCEC19C######### · 418 3GCEK133######### · 418 3GCPWDED######### · 413 1GCEK19R######### · 400 1GCEK14X######### · 399 2GCRCPEC######### · 397 3GCEK13M######### · 394 3GCPKTE3######### · 394 1GCRCPEX######### · 387 3GCPCPEC######### · 384 2GCEK133######### · 379 2GCUDDED######### · 376 3GCPKREA######### · 374 1GCRYAEF######### · 372 1GCNCPEA######### · 371 1GCRWCED######### · 370 2GCEK19B######### · 367 1GCEC19J######### · 363 2GCEC19W######### · 359 2GCEK13C######### · 345 2GCEK19K######### · 344 1GCPYFEL######### · 343 1GCDC14K######### · 340 1GCUYHEL######### · 332 3GCUYDET######### · 332 3GCPCSEA######### · 324 1GCRWAEH######### · 319 1GCEK14C######### · 310 3GCUDHEL######### · 308 2GCEK190######### · 302 3GCUYEET######### · 301 1GCRYCEF######### · 289 1GCNKPEA######### · 286 1GCEC190######### · 284 1GCRYBEK######### · 279 1GCEK29J######### · 278 1GCPACED######### · 278 3GCEK13J######### · 276 3GCRKTE3######### · 272 3GCEK23M######### · 271 2GCVKNEC######### · 270 2GCUDGED######### · 268 1GCNKNEC######### · 267 3GCEC230######### · 265 3GCPYFEL######### · 264 1GCRKPEA######### · 262 1GCRCSEA######### · 261 1GCPDDEK######### · 260 3GCPDKEK######### · 259 3GCPKSEA######### · 259 1GCSCSE0######### · 256 2GCVKREC######### · 256 3GCEC23J######### · 256 3GCPCPEH######### · 256 2GCEC13Z######### · 255 1GCNKPEH######### · 251 3GCPWCEK######### · 248 1GCPCPEX######### · 247 3GCPYBEH######### · 243 1GCDC14Z######### · 242 1GCPKSE3######### · 241 2GCPACED######### · 241 1GCRWBEH######### · 238 1GCEC14Z######### · 235 2GCEK13V######### · 232 1GCEC19R######### · 229 1GCRYBEH######### · 228 2GCEK19C######### · 227 3GCUYAEF######### · 224 1GCNKNEH######### · 223 1GCUDGED######### · 223 3GCUDCED######### · 223 1GCRKTE7######### · 222 3GCPDCEK######### · 219 2GCEC19X######### · 217 3GCPCNEC######### · 217 1GCUYGEL######### · 215 1GCRWBEK######### · 210 1GCDC14H######### · 209 3GCUDDED######### · 208 3GCUYHEL######### · 208 1GCNKPEX######### · 207 1GCNKPEC######### · 206 1GCPWDED######### · 206 1GCNKPE0######### · 201 1GCPWBEH######### · 198 3GCUYBEF######### · 195 1GCUYEEL######### · 194 3GCUCRER######### · 193 1GCEK14K######### · 192 3GCRCREA######### · 192 1GCRYAEH######### · 191 1GCNCPEC######### · 190 1GCNKSE0######### · 190 3GCPCTE0######### · 190 1GCEK140######### · 188 1GCUDEE8######### · 188 1GCRKSEA######### · 187 1GCEK14W######### · 185 1GCNKREC######### · 185 3GCEC14V######### · 180 3GCPYDEK######### · 178 1GCEC290######### · 177 1GCUYAEF######### · 176 3GCPCTEC######### · 176 1GCPKKEK######### · 174 1GCRABEK######### · 174 3GCEK13C######### · 173 3GCUYGEL######### · 173 1GCUYEET######### · 172 1GCUYHED######### · 171 3GCPACEK######### · 171 2GCRCNEC######### · 170 1GCPYBEH######### · 168 1GCPDAEK######### · 163 2GCUKDED######### · 163 3GCEK333######### · 163 1GCUYBEF######### · 162 3GCUKRER######### · 162 1GCRYDEK######### · 161 1GCRKTE3######### · 159 2GCPADED######### · 159 1GCDK14K######### · 156 1GCRWAEF######### · 155 1GCPACEK######### · 154 1GCPYDEK######### · 154 2GCEC19M######### · 151 3GCPDDEK######### · 151 3GCRCSEA######### · 150 1GCSKREA######### · 149 1GCUKDED######### · 149 3GCPWEED######### · 146 3GCUKPEH######### · 146 2GCUKEED######### · 145