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FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 1500 Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 174.745 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Silverado 1500. Über 164.734 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 3.450 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 125.042 geprüften Kilometerstände liegt über 133.982 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 18. Dez 2026. Das Chevrolet Silverado 1500 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Silverado 1500 aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
174.745
Erfasste Höchstgebote
164.734
Median-Höchstgebot aus 164.734 Auktionen
3.450 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 164.734 Auktionen
5.179 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
1.350 $ – 7.400 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
0 $ / 49.500 $
Median-Kilometerstand aus 125.042 Auktionen
133.982 mi
Mit Schlüssel verkauft
93%
Copart / IAAI
65% / 35%
Auktionstermine
30. Apr 2019 – 18. Dez 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 45%
  • Seite 15%
  • Heck 12%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2026 825 793 17.950 $ 18.885 $
2025 2.338 2.217 15.900 $ 16.374 $
2024 4.661 4.343 14.400 $ 14.787 $
2023 4.975 4.624 11.900 $ 12.643 $
2022 6.059 5.670 11.188 $ 11.861 $
2021 8.106 7.611 9.950 $ 10.540 $
2020 8.151 7.546 9.200 $ 9.629 $
2019 9.193 8.531 8.550 $ 8.727 $
2018 11.972 11.211 5.900 $ 6.333 $
2017 10.951 10.295 5.750 $ 6.105 $
2016 9.652 9.042 4.800 $ 5.229 $
2015 10.877 10.190 4.150 $ 4.487 $
2014 12.482 11.748 3.750 $ 4.022 $
2013 6.782 6.433 2.100 $ 2.390 $
2012 5.664 5.322 1.900 $ 2.175 $
2011 7.680 7.324 1.700 $ 1.954 $
2010 4.146 3.900 1.600 $ 1.830 $
2009 4.447 4.208 1.500 $ 1.686 $
2008 6.146 5.821 1.375 $ 1.588 $
2007 6.818 6.497 1.250 $ 1.493 $
2006 4.861 4.628 1.150 $ 1.453 $
2005 4.564 4.351 1.075 $ 1.337 $
2004 4.591 4.366 950 $ 1.242 $
2003 3.619 3.488 825 $ 1.126 $
2002 2.821 2.701 700 $ 922 $
2001 2.533 2.437 700 $ 928 $
2000 2.609 2.502 675 $ 900 $
1999 1.556 1.500 650 $ 881 $
1998 1.055 1.021 550 $ 814 $
1997 902 859 550 $ 883 $
1996 622 605 550 $ 778 $
1995 592 573 525 $ 715 $
1994 533 517 500 $ 816 $
1993 367 349 500 $ 830 $
1992 274 263 525 $ 882 $
1991 183 178 500 $ 856 $
1990 218 206 575 $ 1.313 $
1989 175 166 550 $ 887 $
1988 160 148 475 $ 823 $
1987 63 59 1.050 $ 2.136 $
1986 113 108 1.038 $ 1.855 $
1985 86 81 1.300 $ 3.349 $
1984 63 60 1.113 $ 2.029 $
1983 40 37 1.300 $ 2.300 $
1982 30 28 825 $ 1.838 $
1981 16 15 650 $ 1.266 $
1980 5 5 2.600 $ 5.178 $
1979 10 10 1.275 $ 1.659 $
1978 13 13 525 $ 1.046 $
1977 14 14 3.800 $ 4.232 $
1976 13 12 1.775 $ 3.700 $
1975 4 4 1.913 $ 2.925 $
1974 4 3 3.850 $ 9.767 $
1973 3 3 475 $ 450 $
1972 13 13 1.900 $ 2.869 $
1971 15 12 3.900 $ 6.331 $
1970 10 10 3.825 $ 5.463 $
1969 11 10 9.600 $ 11.938 $
1968 6 5 2.450 $ 4.050 $
1967 5 5 2.500 $ 3.655 $
1966 8 7 6.500 $ 6.725 $
1965 6 6 2.025 $ 4.367 $
1964 5 4 513 $ 1.369 $
1963 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 2 2 — —
1958 4 4 9.300 $ 9.338 $
1955 3 3 15.475 $ 12.108 $
1953 5 4 5.825 $ 9.138 $
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 2 2 — —
1949 1 1 — —
1947 1 1 — —
1936 1 1 — —
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 nach Baujahr

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1960 1959 1958 1955 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet Modelle

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Chevrolet Silverado 1500?

174.745 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 30. Apr 2019 und 18. Dez 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Chevrolet Silverado 1500 bei Auktionen?

Über 164.734 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.450 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 5.179 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Chevrolet Silverado 1500 Auktionslose?

front liegt vorn, bei 45% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 125.042 geprüften Kilometerstände liegt über 133.982 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Chevrolet Silverado 1500 als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Silverado 1500 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Chevrolet Silverado 1500 bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Silverado 1500 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Chevrolet Silverado 1500 erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

Vollständiger Fahrzeughistorienbericht

Prüfen Sie jedes Chevrolet Silverado 1500 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

3GCUKREC######### · 12.791 1GCVKREC######### · 9.564 3GCPCREC######### · 5.935 3GCUKSEC######### · 4.615 2GCEC19T######### · 3.029 1GCEK19T######### · 2.926 2GCEK19T######### · 2.912 1GCRKSE7######### · 2.607 1GCEC14X######### · 2.546 2GCEC19V######### · 2.398 3GCPKSE7######### · 2.309 3GCPCSE0######### · 2.096 2GCEK13T######### · 1.971 1GCRCREC######### · 1.865 1GCVKREH######### · 1.849 3GCUYDED######### · 1.601 1GCUYDED######### · 1.534 3GCPKSE3######### · 1.520 1GCRKSE3######### · 1.499 2GCEC13T######### · 1.352 1GCNCPEX######### · 1.291 1GCRCSE0######### · 1.259 1GCPYFED######### · 1.257 1GCNCNEH######### · 1.195 1GCEC19X######### · 1.183 1GCVKPEC######### · 1.175 3GCUYEED######### · 1.135 1GCUYEED######### · 1.115 3GCUKTEC######### · 1.081 3GCPWCED######### · 1.079 1GCEC14W######### · 1.061 1GCEC14V######### · 1.024 1GCRYDED######### · 987 1GCEC19V######### · 983 2GCVKPEC######### · 977 1GCNCPEH######### · 964 1GCEK19B######### · 962 3GCPCSEC######### · 956 1GCRCPEH######### · 954 3GCPYFED######### · 951 3GCNAAEK######### · 948 1GCVKSEC######### · 941 2GCEK19J######### · 909 2GCEK13M######### · 884 3GCRKSE3######### · 861 1GCEC19T######### · 842 3GCUKSEJ######### · 771 1GCEK19Z######### · 753 1GCRCPEC######### · 748 1GCSKSE3######### · 740 1GCVKNEC######### · 737 1GCEK14T######### · 722 3GCUKREH######### · 717 3GCEC14X######### · 687 1GCRCREH######### · 686 1GCPYCEF######### · 679 2GCEC13V######### · 672 3GCPABEK######### · 670 1GCPABEK######### · 658 1GCEK19V######### · 651 3GCPWBEK######### · 651 1GCPDBEK######### · 640 1GCPWCED######### · 629 2GCEK19R######### · 629 1GCPKSE7######### · 612 3GCUKTEJ######### · 606 1GCEK190######### · 605 3GCNAAED######### · 600 1GCUKREC######### · 573 3GCPKTE7######### · 571 1GCRCNEH######### · 569 1GCEK14V######### · 549 1GCEK19J######### · 544 1GCVKPEH######### · 525 3GCUDFED######### · 522 3GCNWAEF######### · 521 3GCPCREH######### · 518 2GCEK19V######### · 509 2GCEC13C######### · 505 1GCEK290######### · 503 2GCEC13J######### · 491 3GCUYGED######### · 489 1GCEC14T######### · 487 1GCPDKEK######### · 485 1GCUDEED######### · 467 3GCNWAEH######### · 459 3GCPYBEK######### · 458 1GCRCREA######### · 457 3GCEK233######### · 455 2GCUDEED######### · 448 3GCPDBEK######### · 447 1GCEC14C######### · 445 3GCEC13C######### · 438 1GCUYGED######### · 434 1GCEC19C######### · 433 1GCVKNEH######### · 425 1GCPYBEK######### · 422 2GCEC19K######### · 421 3GCUKPEC######### · 419 3GCPCREA######### · 410 3GCPWBEH######### · 409 2GCEK13Z######### · 408 1GCUDDED######### · 407 3GCUKNEC######### · 402 1GCRCNEC######### · 400 1GCRKREA######### · 398 3GCEC13J######### · 383 2GCEC19J######### · 377 1GCEC19Z######### · 376 3GCPYCEF######### · 375 1GCNCNEC######### · 371 1GCRYEED######### · 367 1GCPWBEK######### · 366 3GCPWDED######### · 359 3GCRCSE0######### · 359 2GCEC19R######### · 355 3GCEK133######### · 353 2GCUDDED######### · 347 1GCRYAEF######### · 344 1GCEK19C######### · 336 1GCEK19R######### · 335 1GCDC14K######### · 332 1GCEK14X######### · 326 2GCRCPEC######### · 325 2GCEC19C######### · 321 3GCEK13M######### · 321 3GCPKREA######### · 318 3GCPKTE3######### · 317 1GCRCPEX######### · 316 1GCRWCED######### · 309 2GCEC19W######### · 308 3GCPCPEC######### · 307 2GCEK19K######### · 304 1GCEC19J######### · 300 1GCUYHEL######### · 297 1GCNCPEA######### · 295 2GCEK19B######### · 295 2GCEK133######### · 293 1GCRWAEH######### · 287 3GCUYDET######### · 285 1GCPYFEL######### · 280 3GCUDHEL######### · 278 1GCPACED######### · 266 2GCEK13C######### · 266 3GCUYEET######### · 258 1GCEK14C######### · 248 1GCPDDEK######### · 246 3GCPDKEK######### · 243 3GCPCSEA######### · 242 2GCVKNEC######### · 239 2GCUDGED######### · 238 1GCDC14Z######### · 236 2GCEK190######### · 236 1GCRYBEK######### · 234 3GCPYFEL######### · 234 2GCPACED######### · 231 1GCRYCEF######### · 230 1GCNKPEA######### · 229 1GCNKNEC######### · 223 1GCEK29J######### · 219 3GCRKTE3######### · 218 3GCUDCED######### · 217 2GCVKREC######### · 214 1GCEC190######### · 213 1GCRKPEA######### · 213 3GCPWCEK######### · 213 1GCEC14Z######### · 211 1GCNKPEH######### · 211 1GCUDGED######### · 209 3GCPCPEH######### · 207 3GCPKSEA######### · 207 3GCPYBEH######### · 207 3GCEC230######### · 206 3GCPDCEK######### · 206 3GCEC23J######### · 205 1GCRCSEA######### · 204 3GCEK23M######### · 203 1GCPKSE3######### · 202 3GCEK13J######### · 202 1GCNKNEH######### · 200 2GCEC13Z######### · 200 1GCSCSE0######### · 198 1GCPCPEX######### · 197 1GCDC14H######### · 195 1GCRYBEH######### · 195 1GCEC19R######### · 194 1GCRWBEH######### · 193 3GCUDDED######### · 191 3GCUYAEF######### · 190 1GCUYGEL######### · 184 2GCEK13V######### · 183 2GCEC19X######### · 182 2GCEK19C######### · 181 3GCPCNEC######### · 181 3GCUYHEL######### · 180 1GCEK14K######### · 178 1GCPWDED######### · 177 1GCUDEE8######### · 177 1GCRWBEK######### · 176 1GCRKTE7######### · 175 1GCNKPEC######### · 172 1GCRYAEH######### · 172 1GCNKPE0######### · 170 1GCNKPEX######### · 170 1GCPKKEK######### · 166 1GCNKREC######### · 164 1GCUYEEL######### · 164 3GCUYBEF######### · 164 1GCRABEK######### · 163 1GCPWBEH######### · 162 2GCUKDED######### · 160 1GCUYAEF######### · 159 3GCPACEK######### · 159 1GCPDAEK######### · 158 3GCPCTE0######### · 158 1GCEK140######### · 157 1GCNCPEC######### · 157 1GCUYHED######### · 154 3GCRCREA######### · 154 3GCUCRER######### · 154 3GCPYDEK######### · 153 3GCUYGEL######### · 150 1GCEK14W######### · 149 1GCDK14K######### · 148 1GCRYDEK######### · 148 2GCPADED######### · 146 1GCNKSE0######### · 145 1GCRKSEA######### · 144 1GCUKDED######### · 144 2GCRCNEC######### · 143 3GCPDDEK######### · 143 3GCUKRER######### · 143 1GCUYBEF######### · 141 1GCUYEET######### · 141 3GCEC14V######### · 141 1GCEC290######### · 140 1GCPACEK######### · 140 1GCPYBEH######### · 139 3GCPCTEC######### · 139 1GCPYDEK######### · 138 2GCUKEED######### · 138 3GCUDFE8######### · 138 1GCRWAEF######### · 137 2GCEC19M######### · 135 3GCEK13C######### · 135 1GCRKTE3######### · 132 1GCRDAED######### · 127 3GCEK333######### · 127 3GCUKPEH######### · 127 3GCUKFED######### · 123