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FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 3500HD Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 2.446 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Silverado 3500HD. Über 2.250 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 8.400 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.656 geprüften Kilometerstände liegt über 129.513 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 15. Mai 2019 ab, die neueste in 30. Sep 2026. Das Chevrolet Silverado 3500HD Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Silverado 3500HD aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
2.446
Erfasste Höchstgebote
2.250
Median-Höchstgebot aus 2.250 Auktionen
8.400 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 2.250 Auktionen
11.110 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
3.750 $ – 16.000 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
10 $ / 65.500 $
Median-Kilometerstand aus 1.656 Auktionen
129.513 mi
Mit Schlüssel verkauft
88%
Copart / IAAI
93% / 7%
Auktionstermine
15. Mai 2019 – 30. Sep 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 40%
  • Seite 13%
  • Rundum 9%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2026 13 13 19.400 $ 22.015 $
2025 76 70 26.125 $ 25.300 $
2024 170 161 21.600 $ 22.013 $
2023 78 74 18.400 $ 20.564 $
2022 213 202 16.550 $ 17.814 $
2021 148 137 15.000 $ 15.431 $
2020 179 172 14.050 $ 14.598 $
2019 148 141 10.200 $ 10.799 $
2018 151 140 8.550 $ 10.262 $
2017 154 137 8.200 $ 9.146 $
2016 194 175 8.000 $ 8.419 $
2015 278 250 6.200 $ 7.096 $
2014 70 64 3.800 $ 4.276 $
2013 131 116 3.525 $ 4.320 $
2012 82 74 3.025 $ 3.773 $
2011 110 103 3.700 $ 4.510 $
2010 34 27 2.100 $ 2.819 $
2009 52 46 2.013 $ 2.816 $
2008 117 105 2.550 $ 3.421 $
2007 42 38 2.525 $ 2.592 $
2003 1 1 — —
1999 1 1 — —
1996 1 0 — —
1995 1 1 — —
1994 2 2 — —

Silverado 3500HD nach Baujahr

Chevrolet Modelle

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Chevrolet Silverado 3500HD?

2.446 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 15. Mai 2019 und 30. Sep 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Chevrolet Silverado 3500HD bei Auktionen?

Über 2.250 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 8.400 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 11.110 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Chevrolet Silverado 3500HD Auktionslose?

front liegt vorn, bei 40% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Chevrolet Silverado 3500HD Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 1.656 geprüften Kilometerstände liegt über 129.513 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Chevrolet Silverado 3500HD als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Silverado 3500HD mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Chevrolet Silverado 3500HD bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Silverado 3500HD abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Chevrolet Silverado 3500HD erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Silverado 3500HD Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

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VIN-Muster

1GC4YVEY######### · 194 1GC4K0C8######### · 170 1GC4YUEY######### · 154 1GC4YTEY######### · 138 1GC4K1C8######### · 103 1GC4K1E8######### · 95 1GC4K0E8######### · 83 1GC4K1EY######### · 62 1GC4KZC8######### · 62 1GC4YSEY######### · 55 1GCJK336######### · 49 1GC4KYEY######### · 47 1GCHK336######### · 45 1GC4K0CY######### · 42 1GC4KXEY######### · 40 1GC4KZCG######### · 39 1GC4K0EY######### · 37 1GC4KXCY######### · 34 1GC4YSE7######### · 33 2GC4YUEY######### · 31 1GC4KYCG######### · 29 1GC4KVCY######### · 28 1GC4KYCY######### · 28 1GC4YTE7######### · 28 1GC2KYEG######### · 26 1GC4KYC8######### · 26 1GC4KZCY######### · 25 2GC4YTEY######### · 24 1GC0KYEG######### · 23 1GB4YSEY######### · 22 1GC4KTEY######### · 22 2GC4YVEY######### · 22 1GC3KZCG######### · 17 1GB3CYCG######### · 16 1GB3KZCG######### · 16 1GB3CZCG######### · 15 1GCJC336######### · 15 1GC5K0C8######### · 13 1GB2KYEG######### · 12 1GC3KYCG######### · 12 1GC4K0CG######### · 12 1GC4KUEY######### · 12 1GC5KYCG######### · 12 1GB4KYCY######### · 11 1GC0KZCG######### · 11 1GC3YSE7######### · 11 1GC4KVEY######### · 11 1GC4YUE7######### · 11 1GC3YSEY######### · 10 1GCHK34K######### · 10 1GB5KZBK######### · 9 1GB4YTEY######### · 8 1GC1CYEG######### · 8 1GC1KZEG######### · 8 1GCHK39K######### · 8 1GCHK836######### · 8 1GB3KYCG######### · 7 1GB4CYC8######### · 7 1GC2KZEG######### · 7 1GC4CYCG######### · 7 1GC5K1C8######### · 7 1GC5KZC8######### · 7 1GCHC33K######### · 7 2GC4KTEY######### · 7 2GC4KUEY######### · 7 1GB3KYCY######### · 6 1GB4WREY######### · 6 1GC3CZCG######### · 6 1GC3KYCY######### · 6 1GC4CZC8######### · 6 1GC4KSEY######### · 6 1GC4KTE7######### · 6 1GC4KZE8######### · 6 1GCHC336######### · 6 1GCJK936######### · 6 1GB4CYCG######### · 5 1GB5YSE7######### · 5 1GC1CZEG######### · 5 1GC2CYEG######### · 5 1GC3YTE7######### · 5 1GC5KYC8######### · 5 1GC5YSE7######### · 5 1GCHK73K######### · 5 1GCHK74K######### · 5 1GCJK836######### · 5 1GB3CYC8######### · 4 1GB3CZC8######### · 4 1GB3WRE7######### · 4 1GB4KZCG######### · 4 1GC1K0EG######### · 4 1GC2CZCG######### · 4 1GC4C0C8######### · 4 1GC4K1B6######### · 4 1GC4KZEY######### · 4 1GC4YVE7######### · 4 1GCHK936######### · 4 1GCJK396######### · 4 1GB3KZCY######### · 3 1GB4CZCG######### · 3 1GB4WRE7######### · 3 1GB4YSE7######### · 3 1GB5CZCG######### · 3 1GBJC74K######### · 3 1GC1KWEG######### · 3 1GC3KZBG######### · 3 1GC4KSE7######### · 3 1GC7K1B6######### · 3 1GCJC33K######### · 3 2GC4KVEY######### · 3 1GB3WREY######### · 2 1GB4K0CL######### · 2 1GB5KZC8######### · 2 1GB5KZCG######### · 2 1GBHC34K######### · 2 1GBHK79K######### · 2 1GBJC336######### · 2 1GBJC34J######### · 2 1GBJC396######### · 2 1GC3K0CG######### · 2 1GC4K0B6######### · 2 1GC4K0EG######### · 2 1GC4KWCY######### · 2 1GC4KZB6######### · 2 1GC4KZBG######### · 2 1GC4WREY######### · 2 1GC5C0C8######### · 2 1GC5CYCG######### · 2 1GC5K0E8######### · 2 1GC5KSEY######### · 2 1GC5KYEG######### · 2 1GC5KZBG######### · 2 1GC5YSEY######### · 2 1GC5YTE7######### · 2 1GC5YTEY######### · 2 1GCHC396######### · 2 1GCHK346######### · 2 1GCHK746######### · 2 2GC4KSE7######### · 2 1GB2CYEG######### · 1 1GB2CZCG######### · 1 1GB3CZBK######### · 1 1GB3YSEY######### · 1 1GB4KSEY######### · 1 1GB5K0BK######### · 1 1GBHC73K######### · 1 1GBHC74K######### · 1 1GBHK336######### · 1 1GBHK34K######### · 1 1GBHK836######### · 1 1GBJK836######### · 1 1GC0KZEG######### · 1 1GC1CZCG######### · 1 1GC1KXEG######### · 1 1GC3KSEY######### · 1 1GC3KTE7######### · 1 1GC4CYEG######### · 1 1GC4CZBG######### · 1 1GC4K1BG######### · 1 1GC4KUE7######### · 1 1GC5CZC8######### · 1 1GC5K0BG######### · 1 1GC5KSE7######### · 1 1GC7C1B6######### · 1 1GC7K0B6######### · 1 1GCHC39K######### · 1 1GCHC736######### · 1 1GCHC73K######### · 1 1GCHC79K######### · 1 1GCHC836######### · 1 1GCHC83K######### · 1 1GCHC896######### · 1 1GCHK33K######### · 1 1GCHK396######### · 1 1GCHK896######### · 1 1GCHK996######### · 1 2GC4KUE7######### · 1 2GC4WREY######### · 1