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FinalBid / Copart + IAAI

2009 GMC Sierra 1500 Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 1.727 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2009 GMC Sierra 1500. Über 1.615 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 859 geprüften Kilometerstände liegt über 189.085 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 4. Sep 2019 ab, die neueste in 25. Sep 2026. Auktionsergebnisse für den 2009 GMC Sierra 1500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2009 GMC Sierra 1500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
1.727
Erfasste Höchstgebote
1.615
Median-Höchstgebot aus 1.615 Auktionen
1.500 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 1.615 Auktionen
1.743 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
875 $ – 2.300 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
25 $ / 9.400 $
Median-Kilometerstand aus 859 Auktionen
189.085 mi
Mit Schlüssel verkauft
95%
Copart / IAAI
65% / 35%
Auktionstermine
4. Sep 2019 – 25. Sep 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 43%
  • Seite 15%
  • Heck 15%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 2009 GMC Sierra 1500?

1.727 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 4. Sep 2019 und 25. Sep 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für 2009 GMC Sierra 1500 bei Auktionen?

Über 1.615 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.500 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 1.743 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten 2009 GMC Sierra 1500 Auktionslose?

front liegt vorn, bei 43% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben 2009 GMC Sierra 1500 Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 859 geprüften Kilometerstände liegt über 189.085 mi, die andere Hälfte darunter.

Wie viel erzielt ein 2009 GMC Sierra 1500 bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2009 GMC Sierra 1500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 2009 GMC Sierra 1500 ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

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VIN-Muster

3GTEK233#9G###### · 173 1GTEK290#9Z###### · 112 1GTEC14X#9Z###### · 88 3GTEK23M#9G###### · 83 3GTEK333#9G###### · 82 3GTEC23J#9G###### · 77 3GTEC230#9G###### · 73 3GTEC13C#9G###### · 71 3GTEK33M#9G###### · 69 1GTEK19C#9Z###### · 68 1GTEK29J#9Z###### · 51 3GTEK13C#9G###### · 48 3GTEK032#9G###### · 47 2GTEK290#91###### · 43 3GTEK133#9G###### · 42 1GTEC290#9Z###### · 40 1GTEC19X#9Z###### · 37 1GTEC29J#9Z###### · 32 1GTEC19C#9Z###### · 31 1GTEC14C#9Z###### · 29 1GTEK190#9Z###### · 26 1GTEK390#9Z###### · 23 1GTEK39J#9Z###### · 23 3GTEC330#9G###### · 22 2GTEK29J#91###### · 18 3GTEK13M#9G###### · 18 1GTEK14C#9Z###### · 17 3GTEC33J#9G###### · 15 1GTEK14X#9Z###### · 14 2GTEC29J#91###### · 14 2GTEC19C#91###### · 13 2GTFK135#91###### · 11 1GTEK140#9Z###### · 10 3GTEC233#9G###### · 9 2GTEC290#91###### · 8 3GTEC032#9G###### · 8 3GTFK135#9G###### · 8 1GTEC29C#9Z###### · 7 1GTEK19J#9Z###### · 7 1GTEK240#9Z###### · 7 2GTEK19C#91###### · 7 1GTEC140#9Z###### · 6 2GTEK190#91###### · 6 2GTEK233#91###### · 6 2GTEK23M#91###### · 6 2GTEK390#91###### · 6 3GTEK132#9G###### · 6 3GTEK332#9G###### · 5 1GTEC190#9Z###### · 4 2GTEC29C#91###### · 4 2GTEK19J#91###### · 4 2GTEK333#91###### · 4 2GTEK39J#91###### · 4 2GTFC135#91###### · 4 3GTFC135#9G###### · 4 1GTEC19J#9E###### · 3 1GTEK14J#9Z###### · 3 1GTEK190#9E###### · 3 2GTEK133#91###### · 3 2GTEK13C#91###### · 3 2GTEK33M#91###### · 3 3GTEC23C#9G###### · 3 3GTFK332#9G###### · 3 1GDHC79K#9E###### · 2 1GTEC14J#9Z###### · 2 1GTEC39J#9Z###### · 2 1GTEK24C#9Z###### · 2 1GTEK24J#9Z###### · 2 1GTFK29Y#9Z###### · 2 1GTHC44K#9E###### · 2 1GTHC53K#9F###### · 2 2GTEC13C#91###### · 2 2GTEC230#91###### · 2 2GTEK13M#91###### · 2 1GDHC44K#9E###### · 1 1GDHC44K#9F###### · 1 1GTEC190#9E###### · 1 1GTEC29J#9E###### · 1 1GTEC390#9Z###### · 1 1GTEK19J#9E###### · 1 1GTEK290#9E###### · 1 1GTEK29C#9Z###### · 1 1GTEK29J#9E###### · 1 1GTEK39Y#9Z###### · 1 1GTFK39Y#9Z###### · 1 1GTHC44K#9F###### · 1 1GTHC49K#9E###### · 1 1GTHK69K#9E###### · 1 1GTHK74K#9E###### · 1 1GTHK896#9E###### · 1 1GTHK936#9F###### · 1 1GTJC736#9F###### · 1 1GTJC896#9E###### · 1 2GTEC130#91###### · 1 2GTEC23J#91###### · 1 2GTEC23Y#91###### · 1 2GTEC330#91###### · 1 2GTEK032#91###### · 1 2GTEK33Y#91###### · 1 3GTEC130#9G###### · 1 3GTEC13J#9G###### · 1 3GTEC332#9G###### · 1 3GTEC33Y#9G###### · 1 3GTFK13Y#9G###### · 1 3GTFK23Y#9G###### · 1