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FinalBid / Copart + IAAI

2009 GMC Sierra 1500 Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 1.711 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2009 GMC Sierra 1500. Über 1.601 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 857 geprüften Kilometerstände liegt über 189.051 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 14. Jan 2020 ab, die neueste in 25. Sep 2026. Auktionsergebnisse für den 2009 GMC Sierra 1500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2009 GMC Sierra 1500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
1.711
Erfasste Höchstgebote
1.601
Median-Höchstgebot aus 1.601 Auktionen
1.500 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 1.601 Auktionen
1.737 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
875 $ – 2.300 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
25 $ / 9.400 $
Median-Kilometerstand aus 857 Auktionen
189.051 mi
Mit Schlüssel verkauft
95%
Copart / IAAI
65% / 35%
Auktionstermine
14. Jan 2020 – 25. Sep 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 43%
  • Seite 15%
  • Heck 15%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 2009 GMC Sierra 1500?

1.711 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 14. Jan 2020 und 25. Sep 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für 2009 GMC Sierra 1500 bei Auktionen?

Über 1.601 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.500 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 1.737 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten 2009 GMC Sierra 1500 Auktionslose?

front liegt vorn, bei 43% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben 2009 GMC Sierra 1500 Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 857 geprüften Kilometerstände liegt über 189.051 mi, die andere Hälfte darunter.

Wie viel erzielt ein 2009 GMC Sierra 1500 bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2009 GMC Sierra 1500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 2009 GMC Sierra 1500 ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

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VIN-Muster

3GTEK233#9G###### · 172 1GTEK290#9Z###### · 110 1GTEC14X#9Z###### · 85 3GTEK23M#9G###### · 82 3GTEK333#9G###### · 81 3GTEC23J#9G###### · 77 3GTEC230#9G###### · 73 3GTEC13C#9G###### · 71 3GTEK33M#9G###### · 69 1GTEK19C#9Z###### · 66 1GTEK29J#9Z###### · 50 3GTEK13C#9G###### · 48 3GTEK032#9G###### · 47 2GTEK290#91###### · 43 3GTEK133#9G###### · 42 1GTEC290#9Z###### · 40 1GTEC19X#9Z###### · 37 1GTEC29J#9Z###### · 32 1GTEC19C#9Z###### · 30 1GTEC14C#9Z###### · 29 1GTEK190#9Z###### · 26 1GTEK390#9Z###### · 23 1GTEK39J#9Z###### · 23 3GTEC330#9G###### · 22 3GTEK13M#9G###### · 18 1GTEK14C#9Z###### · 16 2GTEK29J#91###### · 16 1GTEK14X#9Z###### · 14 2GTEC29J#91###### · 14 3GTEC33J#9G###### · 14 2GTEC19C#91###### · 13 2GTFK135#91###### · 11 1GTEK140#9Z###### · 10 3GTEC233#9G###### · 9 2GTEC290#91###### · 8 3GTEC032#9G###### · 8 3GTFK135#9G###### · 8 1GTEC29C#9Z###### · 7 1GTEK19J#9Z###### · 7 1GTEK240#9Z###### · 7 2GTEK19C#91###### · 7 1GTEC140#9Z###### · 6 2GTEK190#91###### · 6 2GTEK233#91###### · 6 2GTEK23M#91###### · 6 2GTEK390#91###### · 6 3GTEK132#9G###### · 6 3GTEK332#9G###### · 5 1GTEC190#9Z###### · 4 2GTEC29C#91###### · 4 2GTEK19J#91###### · 4 2GTEK333#91###### · 4 2GTEK39J#91###### · 4 2GTFC135#91###### · 4 3GTFC135#9G###### · 4 1GTEC19J#9E###### · 3 1GTEK14J#9Z###### · 3 1GTEK190#9E###### · 3 2GTEK133#91###### · 3 2GTEK13C#91###### · 3 2GTEK33M#91###### · 3 3GTEC23C#9G###### · 3 3GTFK332#9G###### · 3 1GDHC79K#9E###### · 2 1GTEC14J#9Z###### · 2 1GTEC39J#9Z###### · 2 1GTEK24C#9Z###### · 2 1GTEK24J#9Z###### · 2 1GTFK29Y#9Z###### · 2 1GTHC44K#9E###### · 2 1GTHC53K#9F###### · 2 2GTEC13C#91###### · 2 2GTEC230#91###### · 2 2GTEK13M#91###### · 2 1GDHC44K#9E###### · 1 1GDHC44K#9F###### · 1 1GTEC190#9E###### · 1 1GTEC29J#9E###### · 1 1GTEC390#9Z###### · 1 1GTEK19J#9E###### · 1 1GTEK290#9E###### · 1 1GTEK29C#9Z###### · 1 1GTEK29J#9E###### · 1 1GTEK39Y#9Z###### · 1 1GTFK39Y#9Z###### · 1 1GTHC44K#9F###### · 1 1GTHC49K#9E###### · 1 1GTHK69K#9E###### · 1 1GTHK74K#9E###### · 1 1GTHK896#9E###### · 1 1GTHK936#9F###### · 1 1GTJC736#9F###### · 1 1GTJC896#9E###### · 1 2GTEC130#91###### · 1 2GTEC23J#91###### · 1 2GTEC23Y#91###### · 1 2GTEC330#91###### · 1 2GTEK032#91###### · 1 2GTEK33Y#91###### · 1 3GTEC130#9G###### · 1 3GTEC13J#9G###### · 1 3GTEC332#9G###### · 1 3GTEC33Y#9G###### · 1 3GTFK13Y#9G###### · 1 3GTFK23Y#9G###### · 1