2013 Buick Regal Turbo Premium 2
IAAI 39766484 2G4GT5GV6D9176708
Arrière · 81 792 mi · Templeton, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 3 026 enchères Copart et IAAI terminées pour 2013 Buick Regal. Sur 2 969 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 050 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 1 344 relevés de compteur vérifiés dépassent 119 535 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 29 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 2013 Buick Regal chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2013 Buick Regal précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 39766484 2G4GT5GV6D9176708
Arrière · 81 792 mi · Templeton, MA, USA
Copart 57333644 2G4GS5EV1D9200516
Généralisés · 999 999 mi · Van Nuys, CA, USA
IAAI 39793080 2G4GV5GV3D9247339
Avant · 78 904 mi · Omaha, NE, USA
Copart 53971294 2G4GS5EV2D9250079
Avant · 110 824 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 39135314 2G4GV5GV9D9247992
Avant · 131 060 mi
IAAI 39764976 2G4GS5EV4D9138934
Avant · 68 676 mi · Buffalo, NY, USA
IAAI 39769911 2G4GV5GV4D9145306
Avant · 165 561 mi · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 39686219 2G4GS5EV0D9124450
Avant · 90 967 mi · Schenectady, NY, USA
IAAI 39622056 2G4GS5EV3D9120201
Reprise de possession · 139 729 mi · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 39541618 2G4GV5GV2D9203042
Latéral · 84 128 mi · Englishtown, NJ, USA
Copart 54706604 2G4GV5GV1D9168302
Arrière · 96 105 mi · Somerville, NJ, USA
Copart 40899034 2G4GS5EV1D9221060
Petits chocs et rayures · 128 396 mi · Waco, TX, USA
Copart 56906004 2G4GR5ER6D9230433
Avant · 141 828 mi · Fort Wayne, IN, USA
Copart 56064444 2G4GS5EV1D9124232
Avant · 101 559 mi · Detroit, MI, USA
Copart 49598054 2G4GS5EV1D9174807
Incendie — moteur · 999 999 mi · Chicago North, IL, USA
Copart 50552404 2G4GS5EV6D9194521
Avant · 150 320 mi · Davenport, IA, USA
Copart 59619694 2G4GV5GVXD9213303
Avant · 128 205 mi
Copart 63539052 2G4GV5GV7D9213338
Mécanique · 119 248 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 82930943 2G4GS5EV0D9173678
Avant · 72 552 mi · Candia, NH, USA
Copart 44936544 2G4GS5ER6D9198412
Mécanique · 199 381 mi · Van Nuys, CA, USA
Copart 53776874 2G4GV5GV7D9186402
Avant · 101 505 mi · Fort Wayne, IN, USA
Copart 42970314 2G4GS5EV5D9249573
Avant · 131 918 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 49585314 2G4GS5EV3D9192323
Généralisés · 999 999 mi · Columbus, OH, USA
Copart 54558484 2G4GS5EV7D9119746
Mécanique · 999 999 mi · Memphis, TN, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 297 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
525 $US | 2013 |
| Mexique |
|
650 $US | 2013 |
| XX |
|
225 $US | 2013 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2013 Buick Regal était de 538 $US ; la moitié des 358 ventes s'est faite entre 375 $US et 944 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (97%), Mexique (3%), XX (0%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 525 $US, IAAI 550 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2013 Buick Regal porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →