2013 Buick Regal Turbo Premium 2
IAAI 39766484 2G4GT5GV6D9176708
Сзади · 81 792 миль · Templeton, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 3 026 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2013 Buick Regal». По 2 969 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 050 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 1 344 проверенных показаний одометра превышает 119 535 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 29 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2013 Buick Regal на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2013 Buick Regal находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 39766484 2G4GT5GV6D9176708
Сзади · 81 792 миль · Templeton, MA, USA
Copart 57333644 2G4GS5EV1D9200516
Со всех сторон · 999 999 миль · Van Nuys, CA, USA
IAAI 39793080 2G4GV5GV3D9247339
Спереди · 78 904 миль · Omaha, NE, USA
Copart 53971294 2G4GS5EV2D9250079
Спереди · 110 824 миль · Kansas City, KS, USA
IAAI 39135314 2G4GV5GV9D9247992
Спереди · 131 060 миль
IAAI 39764976 2G4GS5EV4D9138934
Спереди · 68 676 миль · Buffalo, NY, USA
IAAI 39769911 2G4GV5GV4D9145306
Спереди · 165 561 миль · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 39686219 2G4GS5EV0D9124450
Спереди · 90 967 миль · Schenectady, NY, USA
IAAI 39622056 2G4GS5EV3D9120201
Изъятие за долги · 139 729 миль · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 39541618 2G4GV5GV2D9203042
Сбоку · 84 128 миль · Englishtown, NJ, USA
Copart 54706604 2G4GV5GV1D9168302
Сзади · 96 105 миль · Somerville, NJ, USA
Copart 40899034 2G4GS5EV1D9221060
Вмятины и царапины · 128 396 миль · Waco, TX, USA
Copart 56906004 2G4GR5ER6D9230433
Спереди · 141 828 миль · Fort Wayne, IN, USA
Copart 56064444 2G4GS5EV1D9124232
Спереди · 101 559 миль · Detroit, MI, USA
Copart 49598054 2G4GS5EV1D9174807
Возгорание двигателя · 999 999 миль · Chicago North, IL, USA
Copart 50552404 2G4GS5EV6D9194521
Спереди · 150 320 миль · Davenport, IA, USA
Copart 59619694 2G4GV5GVXD9213303
Спереди · 128 205 миль
Copart 63539052 2G4GV5GV7D9213338
Механическое · 119 248 миль · San Antonio, TX, USA
Copart 82930943 2G4GS5EV0D9173678
Спереди · 72 552 миль · Candia, NH, USA
Copart 44936544 2G4GS5ER6D9198412
Механическое · 199 381 миль · Van Nuys, CA, USA
Copart 53776874 2G4GV5GV7D9186402
Спереди · 101 505 миль · Fort Wayne, IN, USA
Copart 42970314 2G4GS5EV5D9249573
Спереди · 131 918 миль · Tampa South, FL, USA
Copart 49585314 2G4GS5EV3D9192323
Со всех сторон · 999 999 миль · Columbus, OH, USA
Copart 54558484 2G4GS5EV7D9119746
Механическое · 999 999 миль · Memphis, TN, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 297 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
525 $ | 2013 |
| Мексика |
|
650 $ | 2013 |
| XX |
|
225 $ | 2013 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2013 Buick Regal составила 538 $; половина из 358 продаж прошла в диапазоне 375 $–944 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (97%), Мексика (3%), XX (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 525 $, IAAI 550 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2013 Buick Regal своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →