1969 Cadillac DeVille
Copart 67815156 F9173084
Avant · 76 050 mi · Chambersburg, PA, USA
1965 Cadillac DeVille a été vendue chez Copart (Reno, NV) le 14 févr. 2023. Titre propre · dommages Risque biologique/chimique · 999 999 mi. Enchère finale : 3 250 $US.
Enchère finale
3 250 $US
C’est votre véhicule ? Supprimer cette page →
Copart 67815156 F9173084
Avant · 76 050 mi · Chambersburg, PA, USA
Copart 68414416 1G6KD54Y5YU287496
Avant · 121 413 mi · Walton, KY, USA
Copart 56783996 1G6KD54Y33U277736
Avant · 67 312 mi · Boise, ID, USA
Copart 72159416 1G6KE57Y31U156548
Latéral · 0 mi · North Austin, TX, USA
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 13 oct. 2026 | 2025 BMW M5 | Latéral | 70 000 $US |
| 13 oct. 2026 | 2019 Aston Martin DB11 | Avant | 49 500 $US |
| 13 oct. 2026 | 2021 Mercedes-Benz GLS 450 | Arrière | 41 250 $US |
| 13 oct. 2026 | 2024 BMW X5 xDrive40i | Avant | 36 500 $US |
| 13 oct. 2026 | 2025 BMW 3 Series M340i xDrive | Avant | 32 500 $US |
| 13 oct. 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLC 300 | Petits chocs et rayures | 29 250 $US |
| 13 oct. 2026 | 2023 Chevrolet Corvette 1LT | Avant | 28 750 $US |
| 13 oct. 2026 | 2026 Mercedes-Benz EQE 350 | Arrière | 22 900 $US |
| 13 oct. 2026 | 2024 Mercedes-Benz C 300 | Arrière | 22 100 $US |
| 13 oct. 2026 | 2025 Audi Q5 S line Premium Plus | Latéral | 22 000 $US |
| 13 oct. 2026 | 2025 Toyota 4Runner Hybrid Trailhunter | Tonneau | 17 700 $US |
| 13 oct. 2026 | 2024 Toyota Tacoma SR5 | Avant | 15 700 $US |
Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.