375 $US
2003 Cadillac DeVille DTS
Copart 71652586 1G6KF579X3U289784
Arrière · 195 505 mi · Lansing, MI, USA
Non réparable · Clés
30 oct. 2026
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Retirer de FinalBid2005 Cadillac DeVille DTS — VIN 1G6KF57925U220641
2005 Cadillac DeVille DTS a été vendue chez Copart (Flint, MI) le 8 janv. 2025. Titre propre · dommages Avant · 200 851 mi. Enchère finale : 250 $US.
lot Copart n° 84383044
Avant · 200 851 mi · Flint, MI, USA
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
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2005 Cadillac DeVille DTS
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250 $US
Vendu
Titre propre
Vendu aux enchères le 8 janv. 2025
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L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
Résultat de l’enchère
- Date de vente
- 8 janv. 2025
- Localisation
- Flint, MI, USA
- Statut de vente
- Vendu
- Document de vente
- Titre propre
- État
- Roule et démarre
- Enchère finale moy.
- 390 $US
- Réparation est.
- 4 071 $US
- Valeur vénale
- 3 529 $US
Historique des ventes de ce VIN
- 2
- Enchères enregistrées
- 2024
- Première apparition
- 2025
- Dernière
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2024 | Copart | 84383044 | Sans réserve |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VINDétails du véhicule
- VIN
- 1G6KF57925U220641
- Lot n°
- Copart 84383044
- Compteur
- 200 851 mi · non certifié
- Année
- 2005
- Couleur extérieure
- Black
- Couleur intérieure
- Black
- Moteur
- 4.6L · 8 cyl · 290 hp
- Carburant
- Essence
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Transmission
- Traction
- Type de véhicule
- Automobile
- Dommage principal
- Avant
- Clés
- Oui
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| 6 oct. 2026 | 2020 Ford F-250 XL | Arrière | 21 050 $US |
| 6 oct. 2026 | 2021 Toyota Tundra SR5 | Avant | 19 000 $US |
| 6 oct. 2026 | 2025 Honda Odyssey Touring | Arrière | 17 850 $US |
| 6 oct. 2026 | 2021 Kia Telluride SX | Grêle | 17 100 $US |
| 6 oct. 2026 | 2019 Ram 2500 Big Horn | Petits chocs et rayures | 16 500 $US |
| 6 oct. 2026 | 2023 Toyota Camry SE | Arrière | 15 950 $US |
| 6 oct. 2026 | 2019 Chevrolet Express Passenger LS | Usure normale | 15 400 $US |
| 6 oct. 2026 | 2018 Toyota Tundra Limited | Arrière | 15 300 $US |
| 6 oct. 2026 | 2020 GMC Sierra 1500 Denali | Petits chocs et rayures | 15 000 $US |
Cadillac DeVille par année
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →FAQ des archives des enchères
Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?
Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.