2005 Chevrolet Impala LS
IAAI 41393216 2G1WH52KX59231458
Arrière · 258 734 mi · Mccarran, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 4 497 enchères Copart et IAAI terminées pour 2005 Chevrolet Impala. Sur 4 335 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 325 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 1 095 relevés de compteur vérifiés dépassent 156 699 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 6 nov. 2026. Résultats d’enchères pour la 2005 Chevrolet Impala chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2005 Chevrolet Impala précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 41393216 2G1WH52KX59231458
Arrière · 258 734 mi · Mccarran, NV, USA
IAAI 41267815 2G1WF52E559189782
Avant · 43 787 mi · Baltimore, MD, USA
IAAI 41311404 2G1WF52E759272176
Avant · 217 376 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 41526241 2G1WH52K659170674
Avant · 119 231 mi · Hudson, FL, USA
Copart 62083094 2G1WF52E759297076
Arrière · 152 685 mi · Springfield, MO, USA
IAAI 41497868 2G1WF52E959329672
Réparation partielle · 167 738 mi · Lexington, SC, USA
IAAI 40188412 2G1WF52E059154843
Latéral · 999 999 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 80778984 2G1WF52E059389937
Avant · 181 483 mi · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 41303968 2G1WF52E859357253
Latéral · 227 716 mi · Caseyville, IL, USA
Copart 42042885 2G1WH52K959281963
Mécanique · 86 061 mi · Seaford, DE, USA
Copart 85763024 2G1WH55K559389315
Avant · 147 306 mi · Augusta, GA, USA
IAAI 41087717 2G1WF52E059273864
Avant · 95 297 mi · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 41045259 2G1WF52E459241628
Latéral · 214 911 mi · South Bend, IN, USA
IAAI 41068962 2G1WH52K059127657
Arrière · 274 086 mi · Austin, TX, USA
Copart 88157275 2G1WF52E559184193
Latéral · 244 248 mi · Denver South, CO, USA
Copart 83023094 2G1WH52K559271253
Avant · 178 455 mi · Peoria, IL, USA
Copart 84702624 2G1WH52K659226354
Avant · 101 802 mi · Dyer, IN, USA
Copart 88542045 2G1WF52E659245180
Arrière · 0 mi · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 41070760 2G1WF52E059289286
Arrière · 170 607 mi · Park City, KS, USA
IAAI 41459726 2G1WF52E859272364
Avant · 145 972 mi
IAAI 41299118 2G1WF52E659304759
Avant · 183 334 mi · Cincinnati, OH, USA
Copart 87397384 2G1WF52E959214165
Arrière · 194 580 mi · Waco, TX, USA
IAAI 41245912 2G1WF52E159268608
Reprise de possession · 130 750 mi · Orlando, FL, USA
Copart 87202874 2G1WF52E159136108
Avant · 245 160 mi · Denver Central, CO, US...
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 368 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
300 $US | 2005 |
| Mexique |
|
438 $US | 2005 |
| Jordanie |
|
175 $US | 2005 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2005 Chevrolet Impala était de 300 $US ; la moitié des 430 ventes s'est faite entre 225 $US et 400 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (98%), Mexique (2%), Jordanie (0%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 300 $US, IAAI 300 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2005 Chevrolet Impala porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →