2005 Chevrolet Impala LS
IAAI 41393216 2G1WH52KX59231458
უკანა ნაწილი · 258 734 მილი · Mccarran, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Chevrolet Impala-ის 4 497 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 335 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 095 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 156 699 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 6 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Chevrolet Impala-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Chevrolet Impala გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 41393216 2G1WH52KX59231458
უკანა ნაწილი · 258 734 მილი · Mccarran, NV, USA
IAAI 41267815 2G1WF52E559189782
წინა ნაწილი · 43 787 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 41311404 2G1WF52E759272176
წინა ნაწილი · 217 376 მილი · Detroit, MI, USA
IAAI 41526241 2G1WH52K659170674
წინა ნაწილი · 119 231 მილი · Hudson, FL, USA
Copart 62083094 2G1WF52E759297076
უკანა ნაწილი · 152 685 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 41497868 2G1WF52E959329672
ნაწილობრივი რემონტი · 167 738 მილი · Lexington, SC, USA
IAAI 40188412 2G1WF52E059154843
გვერდი · 999 999 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 80778984 2G1WF52E059389937
წინა ნაწილი · 181 483 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 41303968 2G1WF52E859357253
გვერდი · 227 716 მილი · Caseyville, IL, USA
Copart 42042885 2G1WH52K959281963
მექანიკური · 86 061 მილი · Seaford, DE, USA
Copart 85763024 2G1WH55K559389315
წინა ნაწილი · 147 306 მილი · Augusta, GA, USA
IAAI 41087717 2G1WF52E059273864
წინა ნაწილი · 95 297 მილი · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 41045259 2G1WF52E459241628
გვერდი · 214 911 მილი · South Bend, IN, USA
IAAI 41068962 2G1WH52K059127657
უკანა ნაწილი · 274 086 მილი · Austin, TX, USA
Copart 88157275 2G1WF52E559184193
გვერდი · 244 248 მილი · Denver South, CO, USA
Copart 83023094 2G1WH52K559271253
წინა ნაწილი · 178 455 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 84702624 2G1WH52K659226354
წინა ნაწილი · 101 802 მილი · Dyer, IN, USA
Copart 88542045 2G1WF52E659245180
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 41070760 2G1WF52E059289286
უკანა ნაწილი · 170 607 მილი · Park City, KS, USA
IAAI 41459726 2G1WF52E859272364
წინა ნაწილი · 145 972 მილი
IAAI 41299118 2G1WF52E659304759
წინა ნაწილი · 183 334 მილი · Cincinnati, OH, USA
Copart 87397384 2G1WF52E959214165
უკანა ნაწილი · 194 580 მილი · Waco, TX, USA
IAAI 41245912 2G1WF52E159268608
ჩამორთმევა · 130 750 მილი · Orlando, FL, USA
Copart 87202874 2G1WF52E159136108
წინა ნაწილი · 245 160 მილი · Denver Central, CO, US...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 368 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
438 US$ | 2005 |
| იორდანია |
|
175 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Chevrolet Impala-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 430 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (2%), იორდანია (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Chevrolet Impala ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →