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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Chevrolet Silverado 1500 : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 205 984 enchères Copart et IAAI terminées pour Chevrolet Silverado 1500. Sur 193 983 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 3 500 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 127 100 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 970 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 10 oct. 2026. Les archives des enchères Chevrolet Silverado 1500 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chevrolet Silverado 1500 cesse de perdre de la valeur.

Enchère finale VIN Copart IAAI

Résultats d’enchères en un coup d’œil

Enchères enregistrées
205 984
Enchères finales enregistrées
193 983
Enchère finale médiane sur 193 983 enchères
3 500 $US
Enchère finale moyenne sur 193 983 enchères
5 246 $US
Où se situent la plupart des enchères finales
1 350 $US – 7 500 $US
Kilométrage médian sur 127 100 enchères
133 970 mi
Vendus avec clés
93%
Copart / IAAI
67% / 33%
Dates d’enchères
30 avr. 2019 – 10 oct. 2026

Dommages enregistrés à la vente

  • Avant 45%
  • Latéral 15%
  • Arrière 12%

Enchères finales par année-modèle

Année Enchères Enchères finales Enchère finale médiane Enchère finale moyenne
2026 882 847 17 700 $US 18 686 $US
2025 2 405 2 282 15 900 $US 16 355 $US
2024 4 854 4 532 14 450 $US 14 813 $US
2023 5 344 4 980 12 000 $US 12 765 $US
2022 6 891 6 471 11 450 $US 12 214 $US
2021 9 407 8 844 10 200 $US 10 915 $US
2020 9 525 8 860 9 400 $US 9 986 $US
2019 10 617 9 876 8 700 $US 9 027 $US
2018 14 085 13 180 6 100 $US 6 611 $US
2017 12 856 12 066 5 975 $US 6 370 $US
2016 11 322 10 610 5 000 $US 5 505 $US
2015 12 840 12 025 4 300 $US 4 755 $US
2014 14 902 14 014 3 950 $US 4 309 $US
2013 8 239 7 792 2 200 $US 2 569 $US
2012 6 836 6 395 2 000 $US 2 331 $US
2011 9 373 8 914 1 800 $US 2 094 $US
2010 5 090 4 780 1 700 $US 1 958 $US
2009 5 571 5 249 1 600 $US 1 824 $US
2008 7 656 7 206 1 450 $US 1 713 $US
2007 8 249 7 851 1 300 $US 1 565 $US
2006 5 946 5 661 1 150 $US 1 488 $US
2005 5 610 5 333 1 100 $US 1 368 $US
2004 5 722 5 435 975 $US 1 259 $US
2003 4 222 4 041 850 $US 1 139 $US
2002 3 319 3 165 700 $US 932 $US
2001 2 954 2 826 725 $US 933 $US
2000 3 089 2 942 675 $US 898 $US
1999 1 841 1 758 650 $US 901 $US
1998 1 208 1 159 550 $US 807 $US
1997 1 054 999 550 $US 875 $US
1996 709 685 550 $US 775 $US
1995 674 648 525 $US 732 $US
1994 556 539 500 $US 806 $US
1993 401 382 500 $US 811 $US
1992 298 285 525 $US 862 $US
1991 200 195 500 $US 836 $US
1990 223 211 575 $US 1 297 $US
1989 175 166 550 $US 870 $US
1988 178 163 450 $US 807 $US
1987 68 62 1 050 $US 2 093 $US
1986 123 118 1 088 $US 1 885 $US
1985 100 90 1 300 $US 3 337 $US
1984 72 69 1 150 $US 2 002 $US
1983 47 44 1 013 $US 2 093 $US
1982 36 34 825 $US 1 763 $US
1981 19 17 800 $US 1 331 $US
1980 5 5 2 600 $US 5 178 $US
1979 10 10 1 275 $US 1 659 $US
1978 15 15 550 $US 1 170 $US
1977 15 15 3 600 $US 4 140 $US
1976 13 12 1 775 $US 3 700 $US
1975 4 4 1 913 $US 2 925 $US
1974 6 5 1 650 $US 6 245 $US
1973 3 3 475 $US 450 $US
1972 16 16 2 200 $US 4 077 $US
1971 16 13 4 150 $US 6 575 $US
1970 10 10 3 825 $US 5 463 $US
1969 11 10 9 600 $US 11 938 $US
1968 7 6 2 100 $US 3 667 $US
1967 6 6 3 350 $US 4 146 $US
1966 8 7 6 500 $US 6 725 $US
1965 8 8 2 025 $US 3 656 $US
1964 5 4 513 $US 1 369 $US
1963 2 1 — —
1961 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 3 3 475 $US 492 $US
1958 6 6 4 325 $US 6 833 $US
1955 3 3 15 475 $US 12 108 $US
1954 1 1 — —
1953 5 4 5 825 $US 9 138 $US
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 2 2 — —
1947 1 1 — —
1936 3 3 10 500 $US 16 433 $US
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 par année

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1961 1960 1959 1958 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet modèles

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV C10 C1500 C20 C2500 C30 C3500 C4500 C50 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Chevy Van City Express Cargo Cobalt Colorado Concours Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger G10 G20 G30 HHR Impala Impala Police K10 K10 Blazer K1500 K20 K2500 K3500 Lumina Lumina Van Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Metro Monte Carlo Nova Optra Orlando P Series Cargo Prizm Roadster S-10 S-10 2WD S-10 4WD S10 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Sportvan SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Police Special Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

FAQ des archives des enchères

Quel historique d’enchères existe-t-il pour Chevrolet Silverado 1500 ?

205 984 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 30 avr. 2019 et 10 oct. 2026.

Quelle est l’enchère finale moyenne pour Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

Sur 193 983 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 3 500 $US, la moyenne étant tirée à 5 246 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.

Quels dommages portent la plupart des lots Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

avant arrive en tête, sur 45 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.

Quel kilométrage affichent les voitures Chevrolet Silverado 1500 vendues aux enchères ?

La moitié des 127 100 relevés de compteur vérifiés dépassent 133 970 mi, l’autre moitié est en dessous.

Combien payer pour une Chevrolet Silverado 1500 accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chevrolet Silverado 1500 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Chevrolet Silverado 1500 aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chevrolet Silverado 1500 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Chevrolet Silverado 1500 réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chevrolet Silverado 1500 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

Rapport d’historique complet du véhicule

Vérifiez n’importe quelle Chevrolet Silverado 1500 avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

3GCUKREC######### · 14 955 1GCVKREC######### · 11 198 3GCPCREC######### · 7 042 3GCUKSEC######### · 5 452 2GCEC19T######### · 3 602 2GCEK19T######### · 3 496 1GCEK19T######### · 3 474 1GCEC14X######### · 3 127 1GCRKSE7######### · 3 106 2GCEC19V######### · 2 850 3GCPKSE7######### · 2 804 3GCPCSE0######### · 2 569 2GCEK13T######### · 2 425 1GCRCREC######### · 2 259 1GCVKREH######### · 2 154 3GCUYDED######### · 1 871 3GCPKSE3######### · 1 848 1GCRKSE3######### · 1 797 1GCUYDED######### · 1 735 2GCEC13T######### · 1 624 1GCNCPEX######### · 1 568 1GCRCSE0######### · 1 519 1GCEC19X######### · 1 446 1GCPYFED######### · 1 442 1GCNCNEH######### · 1 416 1GCVKPEC######### · 1 396 3GCUYEED######### · 1 325 1GCUYEED######### · 1 300 3GCPWCED######### · 1 269 1GCEC14W######### · 1 268 3GCUKTEC######### · 1 268 1GCEC14V######### · 1 232 1GCEK19B######### · 1 193 3GCPCSEC######### · 1 176 1GCNCPEH######### · 1 174 1GCEC19V######### · 1 169 1GCRYDED######### · 1 143 1GCRCPEH######### · 1 139 2GCVKPEC######### · 1 136 2GCEK19J######### · 1 116 3GCPYFED######### · 1 112 1GCVKSEC######### · 1 094 2GCEK13M######### · 1 067 3GCRKSE3######### · 1 034 1GCEC19T######### · 1 006 3GCNAAEK######### · 982 3GCUKSEJ######### · 933 1GCEK19Z######### · 931 1GCRCPEC######### · 918 1GCSKSE3######### · 900 1GCEK14T######### · 850 3GCEC14X######### · 850 1GCRCREH######### · 833 1GCVKNEC######### · 831 3GCUKREH######### · 825 2GCEC13V######### · 823 3GCPWBEK######### · 780 1GCPYCEF######### · 779 1GCEK19V######### · 770 1GCEK190######### · 743 1GCPKSE7######### · 738 1GCPABEK######### · 733 1GCPWCED######### · 733 2GCEK19R######### · 720 3GCPABEK######### · 719 3GCUKTEJ######### · 709 3GCPKTE7######### · 702 3GCNAAED######### · 695 1GCPDBEK######### · 685 1GCRCNEH######### · 682 1GCEK19J######### · 681 3GCNWAEF######### · 679 1GCUKREC######### · 660 1GCEK14V######### · 659 3GCPCREH######### · 646 2GCEK19V######### · 625 1GCEK290######### · 617 1GCVKPEH######### · 617 2GCEC13C######### · 613 2GCEC13J######### · 599 3GCEK233######### · 580 1GCRCREA######### · 569 1GCEC14T######### · 557 1GCEC14C######### · 556 3GCUDFED######### · 555 3GCUYGED######### · 551 3GCNWAEH######### · 537 3GCEC13C######### · 526 3GCPYBEK######### · 526 1GCPDKEK######### · 525 1GCUYGED######### · 523 3GCPCREA######### · 519 1GCEC19C######### · 512 1GCUDEED######### · 506 2GCEK13Z######### · 496 3GCUKPEC######### · 496 1GCRKREA######### · 487 2GCEC19K######### · 477 1GCPYBEK######### · 476 2GCUDEED######### · 476 3GCPDBEK######### · 476 3GCEC13J######### · 473 3GCUKNEC######### · 471 1GCVKNEH######### · 469 1GCEC19Z######### · 468 3GCPWBEH######### · 468 1GCRCNEC######### · 466 2GCEC19J######### · 462 1GCNCNEC######### · 456 3GCRCSE0######### · 453 3GCPYCEF######### · 441 1GCUDDED######### · 439 1GCPWBEK######### · 437 1GCEK19C######### · 422 2GCEC19R######### · 422 1GCRYEED######### · 417 3GCEK133######### · 412 2GCEC19C######### · 408 3GCPWDED######### · 403 1GCEK19R######### · 399 2GCRCPEC######### · 393 1GCEK14X######### · 389 3GCEK13M######### · 387 3GCPKTE3######### · 382 2GCUDDED######### · 376 3GCPCPEC######### · 376 1GCRCPEX######### · 375 2GCEK133######### · 371 1GCRYAEF######### · 368 3GCPKREA######### · 368 1GCRWCED######### · 364 2GCEK19B######### · 362 1GCNCPEA######### · 361 2GCEC19W######### · 356 1GCEC19J######### · 354 2GCEK19K######### · 343 1GCDC14K######### · 340 1GCPYFEL######### · 340 2GCEK13C######### · 334 3GCUYDET######### · 331 1GCUYHEL######### · 329 3GCPCSEA######### · 316 1GCRWAEH######### · 315 1GCEK14C######### · 305 3GCUDHEL######### · 305 2GCEK190######### · 296 3GCUYEET######### · 296 1GCRYCEF######### · 285 1GCNKPEA######### · 281 1GCRYBEK######### · 278 1GCEC190######### · 276 1GCPACED######### · 275 1GCEK29J######### · 272 3GCEK13J######### · 269 2GCUDGED######### · 268 2GCVKNEC######### · 268 3GCEK23M######### · 265 3GCRKTE3######### · 264 1GCNKNEC######### · 263 3GCPYFEL######### · 263 1GCPDDEK######### · 259 3GCEC230######### · 258 1GCRCSEA######### · 256 3GCPDKEK######### · 256 3GCPKSEA######### · 254 3GCPCPEH######### · 253 1GCRKPEA######### · 252 2GCVKREC######### · 252 3GCEC23J######### · 252 1GCNKPEH######### · 249 2GCEC13Z######### · 248 1GCSCSE0######### · 245 3GCPWCEK######### · 244 1GCDC14Z######### · 242 2GCPACED######### · 241 1GCPCPEX######### · 239 1GCPKSE3######### · 238 3GCPYBEH######### · 238 1GCRWBEH######### · 235 1GCEC14Z######### · 234 2GCEK13V######### · 229 1GCEC19R######### · 226 1GCRYBEH######### · 224 2GCEK19C######### · 224 1GCUDGED######### · 223 3GCUDCED######### · 223 1GCNKNEH######### · 222 3GCUYAEF######### · 221 1GCRKTE7######### · 217 3GCPDCEK######### · 217 1GCUYGEL######### · 214 2GCEC19X######### · 214 3GCPCNEC######### · 214 1GCDC14H######### · 208 1GCRWBEK######### · 207 3GCUDDED######### · 207 3GCUYHEL######### · 207 1GCNKPEX######### · 204 1GCNKPEC######### · 200 1GCNKPE0######### · 197 1GCPWDED######### · 197 3GCUYBEF######### · 195 1GCUYEEL######### · 193 3GCUCRER######### · 193 1GCPWBEH######### · 192 3GCRCREA######### · 192 1GCEK14K######### · 191 1GCRYAEH######### · 188 1GCUDEE8######### · 188 1GCNKSE0######### · 187 1GCNCPEC######### · 185 1GCEK14W######### · 184 1GCNKREC######### · 184 3GCPCTE0######### · 184 1GCEK140######### · 182 1GCRKSEA######### · 178 1GCUYAEF######### · 176 3GCEC14V######### · 176 1GCEC290######### · 175 1GCPKKEK######### · 174 1GCRABEK######### · 174 3GCPYDEK######### · 174 1GCUYHED######### · 171 3GCPACEK######### · 171 3GCPCTEC######### · 171 1GCUYEET######### · 170 3GCUYGEL######### · 168 2GCRCNEC######### · 167 3GCEK13C######### · 167 1GCPYBEH######### · 165 1GCPDAEK######### · 163 2GCUKDED######### · 163 3GCUKRER######### · 162 3GCEK333######### · 161 2GCPADED######### · 159 1GCRYDEK######### · 158 1GCUYBEF######### · 158 1GCDK14K######### · 156 1GCRKTE3######### · 156 1GCPACEK######### · 153 1GCRWAEF######### · 152 1GCPYDEK######### · 151 2GCEC19M######### · 150 3GCPDDEK######### · 150 1GCUKDED######### · 149 3GCRCSEA######### · 148 1GCSKREA######### · 146 2GCUKEED######### · 145 3GCPWEED######### · 145 3GCUDFE8######### · 144